谈谈公路运输怎么治理超载的策略

货车的超载加速了公路的损坏，也引发了公路交通事故的发生，为了治理超载、超限货车，交通部将采取三项严厉的措施：首先，个人一年超载3次的吊销驾驶证，企业一年中10%的货车出现超载的，企业的运营许可证被吊销。其次，对于超限车辆的治理，还将从源头――车辆的生产和销售环节入手，规定车辆生产、销售企业只能生产、销售符合道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值等国家机动车安全技术标准的车辆，对专门生产改装、超限车辆的企业，追究法律责任。在车辆登记环节，不符合标准的车辆，公安机关不予办理车辆登记。此外，在货运站装载环节，一些运煤、运水泥的货车，只要超载就不允许出车。

2011年7月1日，《公路安全保护条例》将开始实施，《条例》对公路超限运输给出比以往任何时候都严厉的处罚措施，其中第66条规定最具杀伤力：对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆，由道路运输管理机构吊销其车辆营运证；对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令其停止从事营业性运输；道路运输企业1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的，由道路运输管理机构责令道路运输企业停业整顿；情节严重的，吊销其道路运输经营许可证，并向社会公告。新的《条例》中对超载超限的规定并没有改动，还是按照之前的GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的标准。以国内最多的6轴车为例，就是车货总重最高不能超过55吨。普通挂车总长不超过16.5米，挂车长度最大13米，高度4米，宽度2.5米。对于封闭厢式车，总长限制为18.1米，挂车总长14.6米，高度4.2米，宽度2.55米。一句话：只要超载就不让上路！