三轴式手动变速器的常见故障有哪些

手动变速器常见故障有哪些

手动变速器的常见故障包括:漏油、跳档、档位紊乱、变速器换挡困难、变速器异响等。手动变速器是一种传动装置，用于改变发动机传递给驱动轮的速度和扭矩。

1.检查所有前进档和倒档。天气冷的话，齿轮挂入低档时，由于变速箱油不够热，低档轻微磨损，属于正常范围。如果每次换档都磨掉齿轮，可能是离合器的液压系统或变速箱本身。

2.检查是否能正常进入文件。如果发现变速器不能正常换挡，或者出现齿轮碰撞；或者挂档后很难推回空档等。，这表明变速箱很难换挡。熄火后，可以用手握住换挡杆。如果是松动的，可以自由摆动，可能是定位销故障造成的。如果在不松的情况下很难换挡，很有可能是同步器故障造成换挡时的冲击。如果有这样的故障，需要在修理厂拆解排除。

3.变速箱也可能挂档。如果车辆起步时变速杆不能挂到要求的档位，或者换挡后不能回到空挡位等。这表明变速器的操作机构有故障。可能是换挡杆球头磨损过多，失去了有效的控制能力。如果换挡杆位置稍有错误，可能是换挡杆下端的工作面磨损严重，这种故障也需要送到修理厂。

4.如果在行驶中变速杆跳回空档，可能是齿轮和齿轮套磨损严重，导致轴承松动或轴向间隙过大。这就需要专业的维修人员拆卸变速器，检查齿轮的啮合情况。如果发现变速器漏油，也是异常。可能是密封垫密封不良造成的；或者变速器输出轴油封损坏。同时，润滑油过多或通气孔不畅也会造成漏油。

手动变速器的操作要领有哪些

手动挡车辆换挡前，应将离合器压到底。手腕和肘关节的力量是操作变速杆的主要力量，肩关节是辅助力量。随着推拉方向的改变，手掌贴着球头的方向可以适当改变，动作要轻而准，不可用力过猛或硬拉硬推，以满足不同档位和方向的需要。

车辆行驶时，手不要长时间放在换挡杆上，可能会导致变速箱换挡拨叉过早磨损。倒车应在停车时进行，有些车需要压缩倒车档弹簧或抬起倒车档升降按钮；同样，倒车后，要使车辆前进，也要先停车。

在换挡操作过程中，特别是从高挡到低挡的换挡过程中，容易发生轮齿或花键齿之间的冲击。为了避免齿间碰撞，换档装置中设置了同步器。同步是指在套筒上的齿与齿轮(蓝色)啮合之前，摩擦接触齿轮(蓝色)上的一个锥形突起正好卡在套筒的锥形缺口中，它们之间的摩擦使套筒与齿轮(蓝色)同步，套筒的外滑与齿轮啮合。

最后，提醒大家不要在强行关闭空挡位的情况下启动发动机，也不要在车速过低时挂到高档位，车速过高时挂到低档位，以免损坏变速器内的运动部件和发动机。