供油总管的作用

新的金属燃料管通常是直的和不成形的，它很容易弯曲，但也很容易扭结。如果旧管子保持一体且未变形，请将其取下用作新管子的图案。用手小心地弯曲新管子，轻轻弯曲和弯曲。经常检查它是否与旧管道匹配并适合空间。将直径至少为 2 英寸（50 毫米）的管子紧紧弯曲。如果您重新布置新管道，请使其远离排气口、悬挂或手制动机构的活动部件、顶升点和其他暴露的地方。

橡胶连接器经常因以错误方式拆卸而损坏。如果它们被直接拉下来，张力会使它们变得更窄和更紧，并且它们可能会撕裂。他们应该被扭断。这也适用于更长的橡胶软管。推动连接器或软管很少会拖累，但不要使用润滑剂来缓解它或使用接合剂来密封它。这适用于燃油管上使用的所有或任何类型的连接器。

确保所有剪辑都正确定位。不要将它们拧得过紧，尤其是当它们是线夹时，因为它们会切穿软管。当金属连接器需要更换时，管道通常也与连接器一样损坏。如果有足够的管道，您将停止损坏的部分。对于依赖于管道末端的膨胀或“喇叭口”的那种连接器，您需要在拧紧螺母之前先将顶部喇叭口拧紧螺母以完成喇叭口并形成密封。

化油器是最常见的泄漏源，所以开始寻找那里。故障可能是化油器进水，而不是泄漏。查看燃气管线和化油器之间的接头，然后检查其他接头，一直工作到油箱。将汽车与坡道或轴架并排，检查地下部分。用手指弯曲软管以指出裂缝或裂缝。推动夹子和金属接头以确定它们是否松动。如果塑料线断裂，则必须更换整条线，因为临时接头不会长时间保持防漏。在欧洲销售的某些混合汽油可能会导致塑料燃油管膨胀或膨胀。下垂的燃油管是这种情况经常发生的主要迹象。确认管道被牢固地夹住。