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2024-06-21 11:44
首先,你关心的这个问题是不会存在于民用飞机上的,应为他们除了应付天气外,不需要在做别的工作了。只要按时按点的飞在固定的航线上就可以了。 再次,既然已经提出了那么除了民用外,就是军事用途,这个就牵扯到了复杂的战场环境。何时降落,如何降落,降落在哪里,什么情况下降落。而应为没油降落,无外乎是被敌人追的太紧不得不在没油的情况下迫降。情况当有3种第一种为即将没油,而在复杂的山地环境第二种为即将没油,而在一望无际的大海第三种为即将没油,而运气很好有平缓的地段可以缓冲。 而你只是说没油,也就是说其他的一切正常,我这里只解说第一种,第二第三种的降落方式都能想到的应该。 首先考虑的是飞机的是飞机引擎熄火后滑翔距离,而这个滑翔距离必须是在低空进行。如果高空引擎熄火,过了滑翔应有距离也就只能呵呵了,除了跳伞别无选择。 滑翔高举距离不得搞过当前海拔距离1.2至1.7前面千米,也就是说必须在对流层之内进行,切低于对流层。 然后考虑的是空间视野内是否有平缓的平原地段。 这很重要,如果没有的话同样等着跳伞把。而现今直接起落的飞机还是非常少的。 这也是必须选择有足够距离的平原地段的原因。 最后打开迫降缓速伞,然后按照平常的方式降落,能做到多少也就只能祈祷了。就是这样。 其他的何时拉一下起落杆,何时控制一下方向,这就全凭飞行员的经验了。 至于着陆后,是否在敌方地盘被俘,或者在上天无门,呼叫无音的地方等待救援那就只能看造化了。 |
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2024-06-21 11:44
此时飞行员发现这种情况首先要做的就是沉着冷静,尽快的和最近的机场联系,然后通过缓慢滑翔的方式迫降在机场。 但这类情况下获救的可能不大,由于降低的髙度太高,即便迫降在河面,也好似迫降在混凝土地面上。 飞机使用的是航空专用油,一架飞机的油箱一次就能装上百吨的燃油,是小轿车的上千倍。 |