支持 0
反对 0
举报
2024-06-21 08:40
高速公路主要是用于能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路,车子的流通量比较大,所以需要更高的质量。而高速公路修的都比一般路面高也是有原因的。 为什么修建高速公路通常高于一般路面? 尽量保持路面起伏平坦 路面起伏过大对于行车安全造成隐患,而高速公路由于其长距离的特点,经常会穿越山区丘陵,面对的地形情况比较复杂,因此较厚的路基和较高的路面可以尽量让整个高速公路平整,灵活控制路面离开地面的高度,地面高了就少垫些,路面低了就多垫些,路面平整了高速下行车会更安全。 为什么修建高速公路通常高于一般路面? 封闭车道保证行驶安全 在城市路面道路上,由于行人和非机动车以及道路障碍物都会在路面上存在,提升了道路交通事故的发生几率,因此高速道路封闭车道可以避免这类现象的发生;并且高速公路要求更高的车辆行驶速度,提高车道保证封闭性,行车效率更高。 为什么修建高速公路通常高于一般路面? 方便排水避免大雨被淹 大家一定都记得几年前的一个夏天,北京遇到暴雨,很多立交桥和道路都被雨水淹没,轰动一时的新闻引发大众对于道路建设的思考;因此高速公路建设的比较高就可以避免类似事件的发生,并且高速公路作为重度使用物品,运行的稳定性是十分重要的。 为什么修建高速公路通常高于一般路面? 战争时候可以起降飞机 看到这条不要笑,我们现在生活在和平年代,不会考虑战争的发生,但是国家一定会做好各方面防备和准备,如果战争发生,平时的高速公路就会展现出它的隐藏价值,军用飞机的应急起降就可以在高速公路上进行。曾经就有军事演练这方面的内容,因此路面较高的高速公路会十分适合。 为什么修建高速公路通常高于一般路面? 高速公路不仅仅是普通的道路,它会有更多的责任,因此路面修的比平常路面高是有原因的。 |
支持 0
反对 0
举报
2024-06-21 08:40
主要是从视域要求考虑的。我国南方多丘陵、多山,按过去普通公路的修法,随地形而升降,修出的高速公路就会时高时低,坡度会很大,急弯会很多,视距会很短,在车子爬到坡顶之前,看不到二。三十米的前方车辆。极容易发生追尾事故,此其一;上下坡多,不利车辆高速、匀速行进,车速快不起来,不就成了普通公路啦;高速路不能有急转弯,那样车子会飞出公路的,就因为这些,高速路只能拉平直,低的地方,把路基升高,急弯改成了缓坡、大弯。 并且高速路还不允许长距离的直线公路,一小段直线后,还一定要出大直径的弯道,目的是别让司机长时间不动方向盘,而在单调的发动机嗡嗡声中进入催眠状态,避免车祸。 而保持水土,是设计时另有规范的,在修路时会一并考虑, |