四轮定位卷尺测量法

1.测量前轮前束值，然后进行调整。

(1)保持前轮刚刚离地，然后在前轮前标记胎面中心，应清晰细小，有落差误差；

(2)将两个标记转到前轮前方，肉眼观察标记位置和车轮中心位置在水平面上，调整两个车轮，开始测量两个车轮的标记长度，精度为mm；

(3)将两个标记转到前轮后面，保持与车轮中心在水平面上的位置，测量长度；

(4)减去两个长度。如果前值减去后值为负，则表示有前束，该值为实测前束；

(5)汽车的前束可以通过改变横拉杆的长度来调整，遵循汽车制造商定义的测量位置，这样前后轮之间的距离差就可以满足定义的前束值，大部分前束值在0-8mm之间，这是正常的。

2.调整外倾角

后轮的外倾角可以通过上悬臂一端的偏心螺钉来调节。如果没有偏心螺丝可以调节，可以选择调节臂，调节范围大，相对容易操作。对于独立悬架的前轮定位，通过上臂轴和固定架之间增加的调整垫片来调整车轮的外倾角。

有些车型的后倾角和主销后倾角是原厂设定的，以后无法调整