柴油机出气阀漏油怎么解决

（1）开关漏油。因开关球阀座与钢球之间有杂质，钢球与阀座严重磨损、锈蚀，密封圈破损及螺母脱扣松动引起。应清除钢球与阀座间的杂质，磨损严重时应更换新件；若密封不严，可将钢球装入阀座，用铜管顶住钢球，再用榔头敲击铜管，使其密封良好；更换破损的密封圈；拧紧螺母或更换螺母；若因锥形接合面不严密，可用细气门砂和机油研磨。

（2）输油管漏油。若因输油管空心螺钉的垫片不平引起漏油，可拆下垫片，予以磨平；也可用较厚的软塑料剪成垫圈垫上，或用棉纱、石棉绳缠在漏油处压紧。塑料输油管与金属接头处漏油，多因塑料管硬化或破裂造成的，可剪去硬化、破裂部分，然后用微火烤软，趁热套在金属接头上，再用细铁丝捆牢。金属输油管破裂漏油，可用砂纸将破裂部位打光，然后紧密地一匝一匝地缠上铜丝或铁丝，再用铜焊或锡焊焊好。为防止输油管破裂，油管弯度应合适，不可硬扳着安装；管身不要与机身接触，以免摩擦。

（3）高压油管漏油。高压油管两端的球形头与出油阀紧座、喷油器上的凹形面接触不严，便会漏油，安装时应使它们吻合好，中间不得夹有杂物。若因高压油管接头磨损变形或产生裂纹，可将其锯掉，换一个好接头焊上；若因球头与凹面磨损而漏油，可从废气缸垫上剪一小块铜皮，外圆比凹面稍大，中间钻一个小孔，垫在凹面与球头之间，然后用螺母拧紧。由于有铜皮填补，弥合了磨损的缺陷，即可堵漏。

（4）机油管漏油。漏油不严重时，可用肥皂涂堵，胶布包紧。严重时，须用焊锡焊补。若油管喇叭口破裂，可锯去一段，重新翻口后使用。

（5）气门室罩盖漏油。气门室罩盖多用薄钢板压制或用铝铸成。当因密封垫损坏漏油时，应予更换；当其结合面变形漏油时，可拆下来用木棒敲击整形，恢复结合面的平整度，然后在罩盖纸垫两边涂上油漆，装复即可。

（6）油底壳漏油。油底壳因变形或结合面不平漏油时，仅仅靠拧紧紧固螺栓是不够的，必须将结合面锉修磨平，换上垫片。

（7）正时齿轮室盖处漏油。此处漏油多是紧固螺栓松动、盖壳变形或衬垫损坏造成的。应校正盖壳结合面，更换衬垫。在更换软木衬垫时，先用温水泡软，再涂上适量的润滑脂或肥皂，然后再安装。

（8）自紧油封漏油。多为油封骨架变形、唇口破损、轴颈严重磨损所致，应更换新油封。安装时应将油封平正地压入孔内，自紧油封弹簧不得脱落，油封唇口骨架不得变形；轴颈磨损的，应予堆焊修复。

（9）回转轴漏油。回转轴包括柴油机的启动轴及减压轴。其漏油若是因轴与孔相互磨损引起的，可用车床在启动机的变速杆轴和离合器手柄轴上削出密封环槽，装上相应尺寸的密封胶圈即可；若是因减压轴胶圈老化失效所致，应更换胶圈。

（10）曲轴后油封漏油。应清理回油道，更换油封，重新安装；若无新油封，可用缩小油封直径的办法加以修复。

（11）凸轮轴承后封盖漏油。应更换封盖；或在旧封盖外圆上焊一层锡，修整后，再用手锤击入。为保证密封，可在封盖四周喷漆等。

（12）螺塞油堵漏油。螺塞油堵漏油部分包括锥形堵、平堵和工艺堵。若因油堵螺丝损坏或不合格引起漏油，应更换新件；若因螺孔损坏引起，可加大螺孔尺寸，配装新油堵；若因锥形堵磨损，可用丝锥攻丝后改为平堵，然后加垫装复使用。