飞机外壳会着火吗

金属材料在高温中首先出现强度下降，然后蠕变，再然后才会融化或燃烧。也就是说，飞机在起火之前就已经解体了。

打比方说，航空硬铝合金，熔点大约600多度，燃点大约550多度。但实际上不到200度强度就会开始下降，结构失去强度之后飞机自然就要解体了。理论上只需要2.05马赫的速度，前驻点温度就会超过铝合金的耐受力，但是由于金属有很强的导热性，热量不会聚集起来，所以实际上铝合金制造的飞机可以飞到2.5马赫左右。但即使飞到2.5马赫，飞机也远远没到烧起来的程度。

题主说的起火，应该指的是宇宙飞船再入时的燃烧现象吧。

一般来说，飞行器达到5马赫左右时，前驻点温度便足以使空气开始电离，并在飞行器周围出现等离子鞘体。坦克炮穿甲弹速度大约5~6马赫，在夜间已经隐约可见炮弹上的红光，但是白天还看不见。

15马赫时飞行器表面温度已经高达3000度以上，这时已经不是靠材料能够顶住的了，需要采取措施降低结构受热，而其中比较常见的就是烧蚀材料，它通过在高温下分解挥发带走热量，而分解下来的有机物分子就会在空气中燃烧，形成明亮的火光