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2024-06-18 02:19
乔司南站和其他站的结构都不同,它位于地面高架站上,地铁列车从客运中心站地下驶出后,就进入了地面高架,这高架离地面最高有14.3米。 高架站的设置也是有讲究的。设计最初根据考察和规划,在余杭段的这3个站建设地下站点不太合适,所以才设计成了高架站。 高架之上,噪音不再,阳光作伴 乘客在高架站上可以享受阳光以及轨道,但是无法看到车窗外的风景,因为高架站上设置了噪音屏蔽墙。 周边一公里,暂时冷清 乔司南站一共有A和B两个出入口,进入站房后可乘坐电梯到三楼高架站台上乘坐地铁。目前,周边一公里范围内以农居点和小工厂为主,没有商业项目,配套稀少。 根据规划,该站点附近将建一个大型物业综合体,面积达11万平方米,定位为住宅、写字楼、商业、酒店。 和乔司南站结构一样的站还有:乔司站(位于01省道中央隔离带内,共和路南侧),翁梅站(海王路北侧) 二层中转,三层上车 高架站也是三层结构,但不同的是,二层基本起一个中转作用。 地面一层供大家进站,二层是换乘的一层(因为高架站的轨道位于站厅的中间位置,无论从哪一侧下车,都需要走上二层,到达对面,再上三层换乘车)。最上面一层是站厅,买票,进站,上车的一层。 |