八缸发动机怠速多少正常

怠速的高低这个不一定，但是怠速正常肯定要以稳定为前提。发动机处于空转状态，虽然怠速也不是固定不变的，但是大部分情况下怠速都必须是稳定的，过高、过低、忽高忽低都不行。

四缸发动机在怠速状态下转速不可能太低，如果太低就会出现明显的低频振动，理论上只有V12发动机或V形排列更多气缸的发动机，保持极低转速的同时可以没有太明显的振动。所以大部分车的发动机的怠速都不可能太低，特别是现在缩小排气量、减少气缸数已经成为大趋势，略高的怠速和较明显的振动就变得很正常了。

松开油门踏板后，转速表指针下落迟缓、不顺畅，发动机空转转速明显偏高，转速表指针忽上忽下，发动机空转转速偏低并出现顿挫、喘息现象，甚至直接熄火，都是怠速不正常和怠速无法保持导致的。随着电子节气门技术在汽车发动机中的普及，最终决定怠速是否正常的还是节气门，没有对节气门进行及时的清洁，难免就会出现上述那些情况。大部分采用电子节气门的汽车发动机，拆下节气门进行清洗时都要进行断电处理或使用原厂检测电脑进行数据再次匹配。