支持 0
反对 0
举报
2024-06-16 17:41
桥上容易结冰的原因有以下几点: 1. 桥面悬空:相比于路面,桥面悬空在空气中,四面八方被冷空气包围,热量的散失速度更快。这使得桥面温度更低,更容易形成冰冻。 2. 桥面散热快:由于桥面悬空,没有地下土壤的保温效果,热量更容易通过桥面散失掉,使得桥面的温度降低,促进了冰冻的形成。 3. 通风条件好:桥面上由于无遮挡,通风条件相对较好。冷风吹过桥面时,会进一步带走桥面上的热量,加速桥面结冰的过程。 4. 桥面结构特殊:桥面材质通常采用混凝土、钢板等材料,这些材料导热性能较高。冰冻的水分与桥面接触后,桥面迅速带走水分中的热量,促使水分结冰。 至于为什么冬天桥面容易结冰而路面相对较少结冰,原因有以下几点: 1. 土壤保温:在冬天,路面下方的土壤可以提供一定的保温效果,减缓路面温度的降低,使得路面的结冰几率较低。 2. 路面防滑处理:许多道路会进行防滑处理,如撒盐或喷水除冰剂,这可以减少路面结冰的可能性。 3. 车辆行驶热量:车辆行驶时会产生热量,这些热量会使路面的温度上升,减少结冰的可能性。 4. 交通流量多:路面上车辆的来往也会产生热量,加上交通流量多,车辆与路面的摩擦会产生一定的热量,这使得路面结冰的几率较低。 综上所述,桥上容易结冰是因为桥面悬空、散热快、通风条件好以及结构特殊等原因,而冬天路面相对较少结冰是由于土壤保温、路面防滑处理、车辆行驶热量和交通流量较大等因素的影响。 |
支持 0
反对 0
举报
2024-06-16 17:41
桥面容易结冰的原因主要有以下几点:桥面与空气接触面积小,表面温度低,容易形成冰层。桥面没有遮挡,容易受到太阳辐射和风吹的影响,加速了冰层的形成。桥面上的积雪被车轮碾压后,雪中的水分会渗入桥面,形成冰层。相比之下,路面虽然也与空气接触,但路面有遮挡,可以减少太阳辐射和风吹的影响,因此不容易形成冰层。此外,路面上的积雪被车轮碾压后,雪中的水分会渗入路面,但路面可以通过排水系统将水分排出,从而避免形成冰层。综上所述,桥面容易结冰的原因主要是由于其与空气接触面积小、表面温度低、没有遮挡以及积雪被车轮碾压后水分渗入桥面等原因所致。而路面不容易结冰的原因则主要是由于其有遮挡、可以减少太阳辐射和风吹的影响以及可以通过排水系统将水分排出等原因所致。 |
支持 0
反对 0
举报
2024-11-16 03:37
冬天路上没有冰而桥面上容易结冰的原因主要有以下几点: 桥面降温速度比路面快:由于桥是悬空的,冷风会直接吹到桥梁的上方、下方以及侧面,导致桥梁在各个方向上散热。而一般的道路只会从表面散热,因此桥面降温的速度比路面快。 桥面降温幅度比路面大:当气温降至零下时,桥梁表面的温度也会快速降至零下。而地面降温的同时,还有热量从大地传递到地面,一般情况下地温比气温高1.6~2.3°C,地面降温幅度、降温程度比气温小些。 桥面温差比道路温差大:空气中水分更易凝结。当气温降至零下后,桥梁表面的温度也会快速降至零下,桥面很快就会起霜或结冰。而路面有地温支撑,温度下降慢。 因此,即使在相同的温度下,桥面也比路面更容易结冰。 |
支持 0
反对 0
举报
2024-11-16 03:37
冷空气使地面降温的同时,地表面之下连着大地,还有热量从大地传递到地面,因而地面降温比较慢些。 而桥面很孤单,没有别的热的来源。因而降温快,容易结冰。 |