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2024-06-16 06:10
京广铁路(Beijing-Guangzhou Railway),简称京广线,是中国境内一条连线北京市与广州市的国家Ⅰ级客货共线铁路;线路呈南北走向,串联中国华北、华中和华南地区,为中国三横五纵干线铁路网的一纵。京广铁路的前身是京汉铁路与粤汉铁路,分期分段建设运营。清光绪三十二年(1906年4月1日),京汉铁路建成通车;民国二十五年(1936年9月1日),粤汉铁路建成通车;1957年10月15日,武汉长江大桥建成投入使用,原京汉铁路与粤汉铁路合併成京广铁路。 京广铁路北起丰台站,经联络线连线北京西站、北京南站和北京站,南至广州站,正线全长2281千米,设计速度(改造)160至250千米/小时,列车最高运营速度160千米/小时。 |
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2024-06-16 06:10
京广铁路是中国一条从北京通往广东广州的铁路,于1957年建成,全长2324千米。原分为北南两段。北段从北京到湖北汉口,称为“京汉铁路”(1949年以前称“平汉铁路”),于1897年4月动工,1906年4月建成。南段从广东广州到湖北武昌,称为“粤汉铁路”,于1900年7月动工,1936年4月建成。在1957年武汉长江大桥通车后,两条铁路接轨,并改名为京广铁路。 粤汉铁路前期一直由张之洞督办,1910年詹天佑才任商办粤汉铁路总理兼总工程师。 京汉铁路则是由福建人陈庆平担任工程师主持筹建工程的。 京汉、粤汉两铁路是由两个不同的人主持的。 |
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2024-11-16 14:38
詹天佑主持修建在1957年武汉长江大桥通车后,两条铁路接轨,并改名为京广铁路。 |