襄樊大桥建造过程

襄樊大桥也叫汉江一桥，是焦枝铁路上一座公、铁两用特大桥梁，也是襄阳在汉江上建起的第一座大桥。

早在1958年，囯家就开始了汉江一桥的选址和设计工作。

1965年，铁道部决定汉江大桥由大桥局工程勘测设计处负责勘测设计。

1968年9月，根据襄阳地委、行署的要求，大桥局将原设定的专修铁路桥改为修建公、铁两用桥。

1969年9月6日，在仅有一台14吨汽车吊机、140吨水泥的情况下，“汉江一桥”修建工程破土动工。为了加快进度，成立了受焦枝铁路会战总指挥部和襄阳地委双重领导下的汉江大桥工程指挥部，打响了一场以专业工人为骨干，以民兵为主力，有60多万人参加的修桥人民战争，至1970年4月，铁路桥建成通车，全长892.6米。同年5月，公路桥建成通车，全长812米。至此，襄阳结束了汉江无桥的历史。