聚酯胎防水卷材是什么以及接缝处理怎么处理

聚酯胎防水卷材的特点：

1. 聚酯胎防水卷材中加入特殊增粘树脂，使产品具有优异的粘接性能。不要在建筑物的环境温度下使用明火或粘合剂。能很好地与基层结合，不会污染环境。

2. 聚酯胎防水卷材采用长纤维聚酯毡增强而成，具有优良的抗拉强度、抗疲劳性、耐穿刺性和耐腐蚀性。适用于基层膨胀或开裂变形。

3. 聚酯胎防水卷材由自粘聚合物改性沥青涂层与轮胎基材组成，可形成抗压水能力强的高强度防水层。

4. 聚酯胎防水卷材对钉杆穿透或外应力引起的微裂纹具有优异的自修复性能。接缝是自粘的，线圈寿命相同。

聚酯胎防水卷材适用范围：。

适用于非外露屋面和地下工程防水层，以及明挖地铁隧道、水池和水道等工程。特别适用于不允许明火的项目。在低温下具有更好的柔韧性，也适用于寒冷地区。型覆膜PE膜或细砂适用于一般建筑物的地下工程和中型建筑物及无刚性保护层作防水层的屋面。

聚酯胎防水卷材在低温下具有良好的柔韧性，适用于寒冷地区的建筑和设施。防水层采用刚性保护层屋面。屋面防水层采用聚酯胎防水卷材。使用单层时，其厚度不应小于3毫米。使用第二层及以上时，每层厚度不应小于2聚酯胎防水卷材用作屋面防水层时，可直接外露。

1. 屋面防水工程的重叠要求。

1. 下游方向。

平行屋面的搭接应顺水流方向，搭接宽度应符合要求。

聚酯防水膜。

顺流方向可以理解为上辊的边缘压在下辊的边缘上，即雨水可以沿着重叠处向下流动，不会流回重叠处。

2. 交错铺设。

错缝的目的是为了避免平缝的集中，因为大量的集中平缝会造成巨大的漏水风险。同一层相邻两块聚酯防水卷材的短边搭接处应至少错开500mm。

3. 交叉连接重叠。

天沟与屋面交接处的聚酯防水卷材搭接层应采用交叉搭接法搭接，搭接处应错开。搭接接头应留在屋面和天沟一侧，不应留在天沟底部。交叉链接是指重叠的交错。重叠部分应留在屋顶或排水沟一侧，重叠部分不应在一条直线上。

2. 地下防水工程的重叠要求。

聚酯防水卷材的搭接处和接缝处应粘结牢固，接缝开口处应采用与材料相容的密封材料密封或封口。铺设双层卷材时，上、下两层及相邻两层卷材的接缝应错开宽度的1/3至1/2，两层卷材不应垂直铺设。侧壁上的重叠部分也应该沿着下游方向。

有外防水的民用建筑，应将外防水施于侧墙进行防水施工。铺设顺序为自下而上。在聚酯基防水卷材的接缝处，上卷材压在下卷材上，沿水流方向形成重叠。另一个优点是，如果线圈的顶部用金属板条固定，则上部线圈可以重叠并覆盖金属板条。