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9、在汽车车身喷涂工艺中,针孔产生的解决办法是什么?

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9、在汽车车身喷涂工艺中,针孔产生的解决办法是什么?

①情况较轻时, 可采取抛光打蜡工序解决。②情况严重时, 应填补腻子, 重新磨光后喷涂面漆。

①涂料的流动性不良,流平性差,释放气泡性差;②涂料储运时变质;③涂料中混入不纯物,如溶剂型涂料中混入水分等;④涂装后晾干不充分,烘干时升温过急,表面干燥过快;⑤被涂物的温度过高和被涂物面有污物。

被涂物面有小孔;⑥环境空气湿度过高。防治方法:①选用合适的涂料,对易产生针孔的涂料应加强进厂检验,避免不合格材料投入生产;②注意存漆容器与涂装工具的清洁和溶剂的质量,防止不纯物混入漆中;③涂装后应按规范晾干,添加挥发慢的溶剂使湿漆膜的表干减慢;④注意被涂物的湿度和清洁度。消除被涂物面的小孔;⑤改善涂装环境。2.1控制预烘干温度和预烘干时间使预烘干温度和时间控制在规定的范围内。

如某汽车厂涂装车间水性色漆的烘干温度和时间分别控制在(60~80)℃和(4~6)min范围内,这样使影响涂层针孔的预烘干温度和时间因素基本消除。2.2控制漆膜厚度加强施工工艺方法的控制,严格控制施工工艺参数,如喷涂距离、出漆量、走枪速度、扇面宽度,规范操作方法,这样能获得厚度均匀的漆膜,防止了漆膜的局部过厚。水性色漆喷涂厚度,一般规定金属漆(10~20)μm,实色漆膜厚(20~30)μm;最大限度的遏制了漆膜针孔的产生。

2.3 控制流平时间水性色漆成膜以后的流平时间为(7~9)min,这样能保证水溶剂从漆膜中及时挥发,起到控制针孔的作用。2.4控制油漆溶剂挥发速度根据天气温度的变化,采用挥发速度适宜的稀释剂,例如夏季气温较高,溶剂挥发速度快,防止溶剂挥发过快,涂料稀释采用慢干剂;冬季气温较低,溶剂挥发较慢,防止溶剂挥发过慢,涂料稀释采用快干剂。2.5控制温度和湿度加强喷涂环境的控制,使喷涂施工温度和湿度控制在规定的范围内。

如某汽车厂涂装车间喷漆室的温度和湿度分别控制在(20~28)℃和(60~75)%范围内,这样使影响涂层针孔的温度、湿度的因素基本消除。2.6控制油漆粘度将施工粘度调整在规定范围内,并做好记录,防止施工粘度过高或过低。2.7加强空气压力的控制调节空气压力阀门,使喷涂空气压力的大小控制在工艺范围以内。

同时强化工艺参数的日常点检,保证工艺参数在规定的范围内。2.8油漆搅拌均匀将桶底的沉淀物全部搅起并充分搅拌均匀,使颜料分散均匀;涂料加入稀释剂之后用搅拌棒再次搅拌均匀,而后进行过滤。涂料搅拌产生的气泡消失后再施工。2.9控制烘干室温度将烘干温度控制在规定范围以内,特别是控制升温段炉温,防止烘干室升温过急、表面干燥过快。

2.10控制底层表面状况喷涂面漆之前将被涂物表面处理光滑平整,表面不得存在油污、水迹、砂眼、凹坑等质量问题。

汽车清漆针孔怎么办

这种情况的原因是喷漆工作气泵太差。(1)车体作防锈及内部喷涂:视车身情况由钣金工完成。

(2)打磨及修饰斜边:使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。

(3)除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。(4)贴护:使用反贴技巧贴上遮蔽纸。(5)涂装底漆:混合4:1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上,然后烤干。(6)填补原子灰:混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置,置于摄氏20度环境30分钟。

(7)打磨原子灰:使用P60~240#砂纸打磨,用手感或打磨指示层检查平整度,针孔和印痕。(8)特幼原子灰:有需要时选用,填补针孔、砂纸痕等。(9)打磨:使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。

(10)除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。(11)贴护:贴上遮蔽纸。(12)喷涂中间漆:混合多功能中间漆2~3层,每层隔5~10分钟,然后烤干摄氏60度30分钟,再喷上打磨指示层。

(13)打磨中间漆:使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。(14)检查:检查打磨效果,可做微填。(15)除尘、清洁:清除车身上的灰尘和污渍。

(16)贴护:对车身做贴护遮蔽。(17)除尘、清洁:先用压力枪吹出车身上的尘点,用除硅清洁剂清除车身污渍,用压力枪吹出车身缝隙的灰尘,最后以粘尘布粘除车身上的微尘。(18)面漆喷涂素色漆:喷涂2~3层,每层相隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀释剂。(19)喷涂底色漆:喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆,每层间隔5~10分钟。

(20)清漆喷涂:混合及施喷两层清漆,每层间隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀释剂。(21)烤干:静置5~10分钟,摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断,若用手指轻触感到发粘,则为表面干燥,若轻触不留有指痕,则为半硬干燥,若强压不留指痕,则完全干燥。(22)打蜡抛光。

(23)遮盖汽车。遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方,常规的基本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm~91cm不等,是耐热的,一般可在烘房内安全使用,其湿强度好,可防止溶剂渗透(注意:不能用报纸遮盖,报纸耐热性不强,且含有印刷油墨,油墨会溶于油漆溶剂中,渗入下面的面漆,造成污染)。

汽车喷完漆之后出现针孔怎样解决?

定义:针刺状小孔,深及中间漆。成因:玻璃纤维底材。

聚酯填充料(原子灰)混合不足。

经打磨的表面仍留有溶剂泡。聚酯填充料(原子灰)打底不足。预防方法:彻底混合聚酯填充料(原子灰)。不可打磨溶剂泡,或将问题漆膜完全清除。

填充足够的聚酯填充料(原子灰)。补救方法:清除有毛病的面漆。打磨后涂上聚酯填充料(原子灰)。

喷涂上底漆后重新喷涂面漆。

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