特斯拉热泵技术如何在零下三十度

从原理来说，热泵空调系统是制热时将车外的低温热源热量转移到车内高温热源，电动压缩机将抽吸来自车外换热器的低压端低压低温制冷剂，经四通换向阀进入压缩机压缩变为高温高压的过热气体，再经由四通换向阀进入车内换热器，车内换热器向乘员舱风道内低温空气冷凝放热，从而提高风道内进入乘员舱的空气温度。

其实这是一个特别有价值的事情。为什么电动汽车要使用效率很低的PTC，或者装两个系统（如之前的LEAF）？根本理由还是热泵在低温下的使用限制——在低温条件运行时，制热效率降低，驾驶室外热交换器容易结霜。一个可以参考的例子是，大众的MEB车型是把热泵作为选配，和PTC协同工作的。