深海一号制造商

“深海一号”由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计，武昌船舶重工集团有限公司负责建造。

“深海一号”是中国首艘载人潜水器支持母船，2017年9月16日在武汉开工建造，建成后，“蛟龙号”载人潜水器将告别“向阳红09”船，迎来自己的专用支持母船。

2021年2月24日消息，滨海新区企业海洋石油工程股份有限公司（简称：海油工程）施工人员完成16根系泊锚腿的回接作业，这标志着我国自主研发建造的全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台──“深海一号”能源站正式安家南海，1500米水深回接作业也创造了我国深水锚系安装的施工纪录。

中新社武汉12月8日电 (记者 阮煜琳)中国自然资源部8日消息，中国大洋调查利器、中国大洋矿产资源研究开发协会载人潜水器支持母船“深海一号”8日在武昌船舶重工集团有限公司下水。

“深海一号”由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计，武昌船舶重工集团有限公司负责建造。

据建造方介绍，该船长90.2米，型宽16.8米，设计排水量4500吨，续航力超过12000海里，可在全球无限航区执行下潜作业。作为“蛟龙”号载人潜水器专用母船，该船不仅配备了满足相关调查及数据处理所需要的多种类型实验室，还搭载了“海龙”号无人缆控潜水器和“潜龙”号无人无缆潜水器，具备“三龙”系列潜水器同时作业能力。