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2024-06-22 14:54
1、先拆下发动机下方的塑料保护底板。 2、保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器,接着把露在外面的发电机皮带卸掉。 3、从底部看到的拆除皮带后的情况。 4、拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮。拆下的输出轮。 5、移开膨胀水箱,因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓。 6、管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架。开始松主要固定支架的螺栓。 7、拆下来的发动机端面固定三角形支架。(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来)。 8、拆正时皮带保护罩。 9、拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带。 10、盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐,其中的I就是标记,表示排气阀正时齿轮。 11、另一个齿轮也有标记与发动机对齐即可完成。 |
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2024-06-22 14:54
1. 首先做好新加压缩机的支架,以及找到适合的发动机皮带轮,将空调压缩机和发动机通过皮带连接。 2. 把新装压缩机的皮带轮电磁离合器的电线与原车离合器的线路并联。 3.在原车空调压缩机的高压和低压管路上分别加装三通,在两台压缩机的高压管路上安装单向阀。此时两台压缩机的管路并联,同时向原车空调散热器和冷凝器输送氟利昂。 |