兰州人文历史

阳光正好。中山桥之东，黄河边步道上，零散几个人在散步，水岸相接处，几名工人师傅正在快艇边忙碌。

如果时光回到抗战时期，也是这个地方，远处人们在取水，近处几个筏工在忙碌着。

那时，从中山桥到水北门（永昌路北口）之间，为水北门湾子码头，这里是兰州最繁忙的码头之一。再往下，还有一个码头名叫黄河沿古渡。再往下，则是水洞楼子渡口。

从汉代至今，兰州黄河沿岸大约形成了16个渡口，其中城区附近有雷坛河口、黄河沿、教场河、徐家湾、东岗镇等几个渡口。这些古渡口，有的还在用，有的已经修建了大桥。

兰州作为黄河唯一穿城而过的省会城市，黄河点亮了兰州，也制约了兰州。为摆脱兰州的地理制约，黄河上有浮桥、铁桥沟通南北，也利用黄河，行驶皮筏子发展水运。

那些古老的码头，就是为了发展黄河水运而来。新中国成立前，黄河水运非常兴盛，上至青海，下至包头，运输各种地方特产。

兰州的黄河水上航线，一般有两个码头：其一为水北门湾子，即从中山桥南头到永昌路北口一带。其二是水洞楼子，今天的大教梁黄河沿一带。这些地方都建有关帝庙、晏公庙、玄武祖师庙等，护佑黄河筏工平安。

过元通大桥，就是新码头——兰州港。兰州港也叫通渭路码头，它在元通大桥和老干部活动中心（今市民公园）西侧之间，也是以前水北门湾子和黄河沿古渡的中间地段，依托这俩古渡发展壮大起来的码头。通渭路码头它实质上和兰州港为一体。在我们的感觉中，通渭路码头是一个相对比较早的称呼，有些古老；而兰州港则是近几年来新兴的称呼，比较时尚。