高铁钢轨无缝原理

根据钢轨热胀冷缩的原理及当地最高、最低轨温差，得出锁定轨温（一般取平均轨温直加1至2度），在铺设钢轨的时候，将钢轨拉伸子锁定轨温，然后使用扣件进行锁定，确保长钢轨在使用过程中不会因为温度变化幅度较大而出现胀轨或断轨现象，确保行车安全。

正常情况下无缝线路管理以单元轨条为标准，各项维修保养作业均需在锁定轨温条件内进行，确保作业前和作业后锁定轨温不变。