广渠隧道起点终点

2021年1月20日，广渠路隧道正式通车。

广渠路东延道路西起怡乐西路，向东延伸至东六环。道路按地面、地下两套系统设置，其中地面道路为景观大道，主路双向六条车道，设计速度60公里每小时；地下隧道全线下穿通州主城区，中间不设出入口，设置为双洞隧道，双向六条车道，设计速度80公里每小时。

广渠路东延通车之后，将形成自大郊亭桥至东六环段长约20公里的城市快速路。东四环大郊亭桥到达副中心办公区的行车时间由1小时缩短到20多分钟，大大缩短了中心城区与副中心间的通勤时间。

目前，市民从广渠路前往城市副中心有了两种选择：前往通州主城区可以走地上道路，而前往东六环外的城市副中心行政办公区可以走地下隧道，两条路都是“三上三下”的宽阔大道，尤其是地下隧道，全长6.5公里，全程没有出入口和红绿灯。

新隧道命名为“运通隧道”，取行驶畅通之意。隧道内共有3条车道，其中最外侧的车道施划了黄色虚线，未来将作为公交专用道使用，中间两条车道可供社会车辆通行。

行驶其中，隧道宽敞明亮，上方两条白色的灯带不断向远方延伸，不仅起到了照明作用，同时为驾驶者指明了前进方向。每隔一段距离，隧道顶部和路面上都会出现限速标志提示司机注意速度。

为了改善隧道内的空气质量，同时减少对周边的环境的影响，广渠路东延在隧道内安装空气净化设备。隧道内的空气由射流风机吹到隧道出口后，通过一条侧向的风口，抽排到隧道侧壁内的风机房中。

空气中的污染物，经过活性炭和静电除尘设备吸附，污染物含量大大降低，随后再通过风道把处理过的干净空气排回隧道。有了空气净化设备，沿线地面上没有高风塔，地下的空气也能满足相应的标准。这种隧道通风方式，广渠路东延在国内也是领先使用的。

广渠路通州段，总投资129亿元，分为地面道路和地下道路两个交通系统， 地面道路路线全长 7.6km，地下道路全长 6.47km，工期20个月。

广渠路不仅是连接北京中心城区和城市副中心行政办公区的重要通道，也是中心城区通向副中心的最美交通景观大道。

走在广渠路东延的地面道路上，马路中央是一道8米宽的绿化隔离带。未来广渠路主辅路之间、辅路与非机动车道之间都将设置分隔带，并种植花草树木，待完工之后，一条三季有花、四季常绿、树种多样、层次丰富的森林植物景观大道将出现在市民面前。

与其他道路不同的是，广渠路东延的地上系统在道路红线之外，还设置了两条宽达15米的景观提升带。等到树木成长起来后，这条景观提升带将成为围绕在广渠路东延两侧的一条绿荫长廊，市民可在树下轻松漫步，也可以畅快骑行。此外，景观带内还设置了林荫自行车停车场地，并与公交车站形成连续便捷的换乘系统。

可以看出，隧道西出入口在世纪星城门前，东出入口在芙蓉路。