副驾驶后的空调风怎么是热风

1.制冷剂不足

出现两侧空调出风口温度不同，比较常见的原因是制冷剂不足。制冷剂不足时，进入蒸发器的液态制冷剂的蒸发吸热过程很快就会结束，造成蒸发器在制冷剂流入的一侧会吸热降温，而在制冷剂流出的一侧完全没有吸热作用。此时，鼓风机送出的气流只有少部分被冷却，使两侧出风口送风的温度存在差异。

通过测量空调高低压管路压力，可以判断是否缺少制冷剂，补充制冷剂就能解决问题。

2. 空调压缩机效率低

空调压缩机因故障而工作效率低，使制冷剂的液化程度不足。这种状态的制冷剂进入蒸发器之后，蒸发吸热的效果也会严重不足，引发制冷效果差，最终体现在出风口气流温度达不到标准。

3.冷凝器和蒸发器脏污

汽车空调长期不清洗，冷凝器和蒸发器会被灰尘、毛絮等杂物覆盖，减弱制冷剂的效果，或是让制冷剂发生状态变化时吸热效率降低，致使空气不能被充分冷却，最终造成空调各个出风口输出的气流存在温度差异。

4.空调风板故障

空调系统的风道调节风板或风板驱动电机存在故障，容易造成风道关闭不严。由于热风的混入，使得某一侧出风口的气流温度上升。存在此类故障时，测试能输出冷风的一侧出风口，通常冷风的温度符合空调制冷的温度设定。

5.分区空调温度设定

很多家用车的空调都具备分区控温功能，如果无意中将两侧分区的空调温度分开设置，就会出现两边出风口的气流温度不同。这种现象并非故障，而是设置的问题，关注空调控制面板上的温度设定，将温度调整至需要的数据，问题就会消失。