atx777和xtc800区别

ATX777和XTC800虽然同为捷安特的入门级山地车，价格仅相差几百元，但XTC800的运动属性和配置都会高于ATX777。我个人建议，如果不是很在乎几百元的差价，更推荐XTC800。

ATX和XTC系列有什么区别？

捷安特品牌的ATX系列山地车，主要定位于休闲骑行，或是介于休闲和运动越野骑行之间的低强度运动骑行，而XTC则定位为运动型山地车，从起步级别XTC 800开始，在配置方面就已经具有一定的越野运动能力。

从捷安特的铝合金山地车架分类来看，ATX系列的车架使用的管材为Aluxx，而XTC系列则为ALuxx SL，XTC系列车架在强度、刚性和重量方面，会优于ATX系列。

ATX 777和XTC 800的区别：

除了车架上的差距，2018款的ATX 777和XTC 800在配置上还有以下不同：

1. 轮径：

ATX 777的轮径为26英寸，而XTC 800则为27.5英寸，对于越野骑行和爬坡来说，27.5英寸的轮径的表现会更出色，也是目前山地车轮径的主流尺寸（27.5和29英寸都是目前的主流山地车轮径，26英寸轮径基本仅用于休闲骑行或长途骑行）。

2. 牙盘：

ATX 777使用的是传统的中轴牙盘结构，而XTC 800则采用中空一体式的牙盘，在重量、强度和刚性上有着明显的优势。

3. 刹车：

虽然两车都是液压碟刹的配置，但ATX 777的彦豪品牌我个人认为和XTC 800所使用的M365油碟，在手感上还是有一定差距的。

变速套件方面，2018款ATX 777和老款相比，升级成了禧玛诺Deore的3x10速套件，和XTC 800是一样的。

这两款车的差价其实并不多，我建议有条件的话还是上XTC 800，尤其是想玩越野的话。如果仅用于日常通勤，或是预算有限，或者对26寸轮径情有独钟，那么ATX 777也能满足你的需求。