赵州桥的雄伟体现在

赵州桥建于隋朝大业元年至十一年（605——616）,由匠师李春设计建造.距今已有1400年的历史.因桥体全部用石料建成,俗称“大石桥”.时隔约1397年（也有些资料为大约700年）,欧洲才建成类似的石拱桥.

该桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥,是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥.赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥,创造了世界之最.河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”.

桥长50.82米,跨径37.02米,券高7.23米,两端宽9.6米,桥的设计完全合乎科学原理,施工技术更是巧妙绝伦.唐朝的张嘉贞说它“制造奇特,人不知其所以为”.这座桥的特点是：（一）全桥只有一个大拱,长达37.4米,在当时可算是世界上最长的石拱.桥洞不是普通半圆形,而是像一张弓,因而大拱上面的道路没有陡坡,便于车马上下.（二）大拱的两肩上,各有两个小拱.这是创造性的设计,不但节约了石料,减轻了桥身的重量,而且在河水暴涨的时候,还可以增加桥洞的过水量,减轻洪水对桥身的冲击.同时,拱上加拱,桥身也更美观.（三）大拱由28道拱圈拼成,就像这么多同样形状的弓合龙在一起,作成了一个弧形的桥洞.每道拱圈都能独立支撑上面的重量,一道坏了,其他各道不致受到影响.（四）全桥结构匀称,和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观.唐朝的张鷟说,远望这座桥就像“初月出云,长虹引涧”.赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值,充分显示出了我国劳动人民的智慧和力量.赵州桥的设计构思和工艺的精巧,不仅在我国古桥是首屈一指,据世界桥梁的考证,像这样的敞肩拱桥,欧洲到19世纪中期才出现,比我国晚了一千二百多年。