model y生产工艺

model y特斯拉确定采用一体压铸技术！

美东时间2020年9月22日，马斯克在特斯拉电池日发布会上介绍：

特斯拉Model Y 将采用一体式压铸后地板总成，可将下车体总成重量降低30%，制造成本因此下降40%。

并且，特斯拉下一步计划将应用2-3个大型压铸件替换由370个零件组成的整个下车体总成，重量将进一步降低10%，对应续航里程可增加14%。

特斯拉Model Y现在使用的是一体成型车架更为准确。

它确实能一定程度降低地板部分的零件数量，又由于不是外覆盖件，并不会明显抬高维修成本。当然我们不能说这是在偷换概念，如上文所提到的，这确实是一项不错的技术。