|
支持 0
反对 0
举报
2024-06-20 10:32
谢谢你的关注 空调氟位观察孔有气泡是正常的，每辆车的空调系统在观察窗都能看到少量的气泡，因为氟在生产收集到瓶内时，就存在着少量的气体，这个是无法避免的。不过这样并不会影响到整体的制冷效果。空调氟加的够不够我们不必通过观察孔来确认，专业师傅一般是看压力表数值来确定的。 一般汽车空调系统的高压150左右；低压30左右（氟表上有这两个数值）。这就是一般空调系统压力的最佳状态。如果氟加多了，请通过氟表把多余的放出来，不然会导致制冷效果差，且会增加压缩机的负荷，有损正常使用寿命 |
|
支持 0
反对 0
举报
2024-06-20 10:32
观察窗过后就是膨胀阀，膨胀阀的使用要求，经过膨胀阀的制冷剂保证是液体。这就是说，汽车空调使用过程中，如果观察窗有气泡，就是制冷剂不足现象。 油门过低发动机转速低，发电机发电量不足，风机转速低，冷凝器散热差，会造成冷凝器内的制冷剂不能完全冷凝液化，制冷剂经过观察窗时，我们就会看到有气泡出现。 |
|
支持 0
反对 0
举报
2024-11-15 18:50
1）空调制冷剂不足。制冷系统的表现为冷凝压力不高，机房空调压缩机发热，视液镜内存在大量气泡，膨胀阀出口至分液头处容易结霜，压缩机吸气管温度为常温。 （2） 干燥过滤器脏堵），机房空调膨胀阀分液头结霜，压缩机发热，回气温度为常温，液镜内主要是碎泡。 （3）室内送风系统问题。如皮带老化，过滤网脏堵，机房空调送风机电动机问题等。表现为压缩机吸气口温度过低，可能有结冰、结霜现象，视液镜内碎泡偏少（正常）或满液。 |
已解决
微信号
站长微信
