上海跨黄浦江的大桥顺序

1、松浦大桥，又称黄浦江上第一桥，位于上海市松江区东南部黄浦江上，连接车亭公路和铁路金山支线。

1974年4月兴建，1976年6月29日建成通车。初名黄浦江大桥，1989年改名车亭大桥，1995年以松江县名首字加“浦”字改名松浦大桥。为预应力连续钢桁架结构。

2、南浦大桥，黄浦江上第二桥，位于上海市黄浦区董家渡，是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥，黄浦江上第二座大桥，落成于1991年11月19日，1991年12月1日正式通车。因为该桥是南市区（已撤并）跨越黄浦江的大桥，故名。

南浦大桥架于浦西陆家浜路至浦东新区南码头之间，曾经为世界第三大叠合梁斜拉桥。大桥跨越黄浦江连接黄浦区与浦东新区，是上海内环线的重要组成部分，也是开发浦东的起步工程之一。工程总投资8.2亿元。总长8346米，

3、杨浦大桥，黄浦江上第三桥，是上海的一座跨越黄浦江的中国自行设计、建造的大桥。杨浦大桥于1991年4月29日动工，1993年9月15日建成，历时仅2年5个月，并于同年10月23日通车。总长8354米，其中主桥全长1178米（孔跨布置为45m 99m 144m 602m 144m 99m 45m） ，602米长的主桥如一道横跨浦江的彩虹，在世界同类型斜拉桥中雄居第一。

4、奉浦大桥，黄浦江上第四桥，位于闵行至西渡渡口下游1.5公里处，该桥位路线走向与规划中的南北快速干线（4号线）一致，是继松浦大桥、南浦大桥、杨浦大桥后跨越黄浦江的第四座大桥，是奉贤县与黄浦江北岸地区联系的主要过江交通设施。

5、徐浦大桥，黄浦江上第五桥，是继南浦大桥、杨浦大桥之后，是上海市区第3座跨越黄浦江的特大型桥梁，位于徐汇区华泾镇和浦东新区三林镇附近的江面上，下游距南浦大桥全长6.017公里，主桥长1.074公里，主跨590米，总宽35.95米，主塔高217米；设双向8车道，设计时速80公里；最大荷载为汽——超20级。

6、卢浦大桥，黄浦江上第六桥，是当今世界跨度第二长的钢结构拱桥。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥（除合拢接口采用栓接外），现场焊接焊缝总长度达4万多米，接近上海市内环高架路的总长度。

7、松浦二桥，又名嘉金高速公路跨黄浦江大桥，黄浦江上第七桥，是目前为止黄浦江上游的第二座桥梁。是一座高速公路专用桥梁，属于A5公路的一部分，于2005年12月28日合龙，并于次年和A5公路一起通车。嘉金高速公路跨黄浦江大桥全长约1公里，跨越黄浦江处为398米，采用连续梁结构，通航高度超过13.8米，大桥为双幅桥形式，单幅宽度16米，双向6车道，设计时速为每小时100公里。

8、闵浦大桥，横跨于上海黄浦江上的第八座越江大桥。全长3982.7米。闵浦大桥所在的机场高速公路，西接浙江省申嘉湖高速公路，东至浦东国际机场南进场路，全长83.5公里，是目前上海境内东西走向最长的高速公路。闵浦大桥是黄浦江上第一次出现的双层斜拉桥。

9、闵浦二桥，是一座公轨两用一体化双层特大桥，位于上海市黄浦江上游闵行-奉贤段，距下游奉浦大桥约1.7km。主桥为独塔双索面双层斜拉桥，主跨251.4m，锚跨147m 38.25m，主桥总长436.65m。上层为二级公路，双向4车道，桥面宽度18m；下层为双线轻轨（上海轨道交通5号线闵奉段)，最小功能宽度10m。

10、松浦三桥又名松卫大桥、松卫公路跨黄浦江大桥，是目前黄浦江上游的第一座桥梁。是松卫公路的组成部分，位于上海市松江区车墩镇、叶榭镇，全长1.65公里，主桥长440米，宽26.5米，为四跨预应力变截面连续箱梁，跨径组合为80米 140米 140米 80米，采用三对挂篮悬浇工艺施工，共分107节段浇注。

2008年9月2日上午11点18分正式开工。

2009年11月7日主桥合龙。