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不是,2020马自达CX-5底盘采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,这也是在同级别中相当常见的悬架组合。底盘没有护板,平整度也不是很好。CX-5延续了马自达一贯优秀的操控性,转向非常灵敏,车身的动态响应也很灵活,开起来与轿车很接近。
不过对于操控性却有一定牺牲,2020款马自达cx5底盘悬架阻尼整体偏硬,车内乘客对于细小的颠簸能感知的较为清晰。
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