以前人没有导航，怎么认路

1、凭记忆、经验。最早的时候人们在地上画出附近的东西，诸如河流，山洞，野兽出没点等等，然后按照自己记忆中的路线进行活动。当时人们的活动范围很小，毕竟环伺的猛兽让人们不敢轻易走动。

2、找官道，顾名思义是官府修建的道路，相比其余的纯粹用人力踏出来的偏僻小路来说，官道是相对安全的道路，古人若想安全出行，官道可是首选。

官道通向各州、府县，还在沿途修建了驿站供官员休息，而寒窗苦读的学生们，就可以顺着官道辨认方向，背负行囊进京赶考了。

3、找路标，古称“堠”

说起路标，不止现代有路标。古代也是有的，古人会用土堆做成的“堠”来作为里程的标志，这是曾走过路的人为了后来人的方便而制作的，也让奇山异水，瑰丽景色能够让更多的人欣赏到了。

官府也会在大路两边种植树木，这样只要顺着两侧有树木的道路走就不会走进偏僻地方。

4、研究星座，可不止是为了占卜，也是为找方向！

在陆地上人们可以通过背地图、走官路、向人问路等方式找到目的地，可是到了海上就没那么简单了，大海波澜壮阔又暗藏汹涌，航行在大海中一个不小心就会赔上性命。古代又没有现在的GPS全球定位系统，那么古人是如何在一望无际的大海中准确找到方向的呢？

星象——古人眼中的星宿可不是只有浪漫这一功能，它更多的是用在了导航上。早在汉晋时期，就有船员注意到一些重要的“方位星”，比如说北斗七星的位置大致恒定，可以利用它们在大海中判定方向和位置。

随之演变的“过洋牵星术”便在郑和的七次下西洋中帮了大忙。郑和的船队以“过洋牵星图”为依据，结合指南针进行航行。

而“牵星为准，所实无差，报得无虞”说的就是牵星术了。

发现新大陆的哥伦布应该有好多人知道，那他是如何在未知的海域航行的呢？

探索新大陆相较于走固有航线是有相当大的危险的。当时哥伦布把船先开到一个已知经纬度的地方，估算了欧洲到亚洲的距离，然后校准了罗盘向一个方向一直开，他每天通过测航速计算自己开了多远，还有多久到达亚洲。

不过有一个有意思的地方是，其实哥伦布错估了距离，欧洲到亚洲的实际距离是他预估距离的整整三倍，但是幸好中间有一个美洲。不然，可能哥伦布这一次只能无功而返了。

有时候，开辟一条新的航线出来，不光要有技术还要有一往无前的勇气！

总结：古代的导航技术相较于现在确是太薄弱了，基本都是通过经验判定方向的。而现在，不论你能不能分清东南西北，不论你是不是第一次踏上一座城市，手机里有了导航，都可以安心出行。