武汉的11座大桥世界排名

1、 武汉长江大桥 1957年通车 万里长江第一桥

武汉长江大桥是武汉长江段第一座大桥，1957年10月15日正式通车。

武汉长江大桥是“万里长江第一桥”，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，大桥建成伊始即成为武汉市标志性建筑。“一桥飞架南北，天堑变通途”，武汉长江大桥不仅使武汉三镇连为一体，更重要的是连接了京汉铁路与粤汉铁路，打通了新中国的经济大动脉

2、 武汉长江二桥 1995年通车 长江上第一座特大型预应力混凝土斜拉桥

武汉长江二桥是武汉长江段第二座大桥，1995年6月建成通车。

大桥全长4407.6米，主桥为双塔双索面钢筋混凝土斜拉桥，跨径为180米+400米+180米，宽26.5米，设6车道，H型主塔高153.6米，高强平行钢丝斜拉索。武汉长江二桥建设过程中创造了多项全国之最，并创下多项世界第一，是世界上第一座主塔敦立在深水区的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。

3、 白沙洲长江大桥 2000年通车 世界第三大跨度的组合斜拉桥

白沙洲大桥是武汉长江段第三座大桥，2000年9月建成通车。

大桥全长 3586.38米，主桥为双塔双索面栓焊结构钢箱梁与预应力混凝土箱梁组合的斜拉桥，跨径为 50米 + 180米 + 618米 + 180米 + 50米 ，最大跨度为618米，为世界第三，桥面设6条机动车道，设计时速为80公里

4、 军山长江大桥 2001年通车 国内最宽的深水特大型公路桥梁

军山长江大桥是武汉长江段第四座大桥，2001年12月15日建成通车。

武汉军山长江大桥全长4881.178米（桥长2847米，引道长2034.178米），主桥为半漂浮五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥，长964米。桥面净宽33.5米，引道宽35米，双向六车道。是如今国内最宽的深水特大型公路桥梁

5、 阳逻长江大桥 2007年通车 世界第八大悬索桥，国内排名第三

阳逻长江大桥是武汉长江段的第五座桥梁，2007年12月26日正式建成通车。

大桥设计全长 10公里 ，由 2.7公里 主桥、 7.3公里 接线及一处互通式立交桥构成。大桥桥面宽 33米 ，双向6车道、沥青混凝土路面，为全封闭、全立交高速公路特大桥，设计行车速度 120公里/小时。为一跨过江双塔单跨悬索桥型，主跨1280米，是世界第八大悬索桥，国内排名第三，大桥南锚碇基础工程被誉为“神州第一锚”。

6、 天兴洲长江大桥 2009年通车 世界最大公铁两用桥

天兴洲大桥是武汉长江段的第六座桥梁，2009年12月26日建成通车。

主桥长4657米，主跨504米，公路引线全长8043米，铁路引线全长60.3公里，全桥共91个桥墩，其中主跨为504米，超越丹麦海峡大桥成为当今世界公铁两用斜拉桥中跨度最大的桥梁。是武汉第二座公铁两用桥，也是世界上最大的公铁两用桥，大桥路面铺设4条铁路线，是中国首座四线公路铁路两用斜拉索桥，创下了跨度、荷载、速度、宽度4项世界第一。

7、 二七长江大桥 2011年通车 世界上最大跨度的结合梁斜拉桥

二七长江大桥是武汉长江段的第七座桥梁，2011年12月31日建成通车。

长度6507米，其中主桥全长2922米，主桥通航孔（主跨）采用三塔斜拉桥方案，双主孔跨度为2x616米，三塔斜拉桥，设计行车速度80km/h，双向8车道，桥面宽度为29.5米，是世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥

8、 鹦鹉洲长江大桥 2014年通车 世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥

鹉洲长江大桥是武汉长江段的第八座桥梁，2014年12月28日正式建成通车。

全长9.18公里，其中正桥全长3.42公里，桥面宽38米。正桥布置双向8车道，设计行车速度为60公里/小时。世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥； 世界同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥。

9、 沌口长江大桥 2017年通车 长江上最宽的桥梁

沌口长江大桥是武汉长江段第九座桥梁，2017年12月28日建成通车。

大桥全长8.583公里，含跨江大桥主体工程3.208公里及接线工程5.375公里。主桥结构为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主桥全长1510米，主跨760米，设计时速100公里，全线按双向八车道高速公路设计，桥宽46米，是目前为主长江上最宽的桥梁。

10、杨泗港长江大桥 预计2019年通车 世界上工程规模最大的双层悬索桥

杨泗港长江大桥，预计2019年建成通车，建成之后将是武汉长江段的第十座桥梁。

杨泗港长江大桥总长约4.32公里，是武汉第一座双层公路桥，即上下两层都走汽车，共12条汽车道，两侧设置观光步行道。杨泗港大桥采取一跨跨越长江的方案，跨度长达1700米，是世界上工程规模最大的双层悬索桥，其悬索桥跨度在国内排名第一、世界排名第二。

11、青山长江大桥 预计2019年通车 建成后将成为长江上最宽的桥梁

青山长江大桥预计2019年建成通车，建成之后将成为武汉长江段第11座桥梁。

大桥采用双向8车道高速公路标准建设，设计时速100公里，全线均为桥梁，跨江主桥长4374米，两岸连接线3174米，天兴洲主航道桥为主跨938米两塔双索面钢箱及钢箱结合梁斜拉桥，桥面宽47米，建成后将取代沌口长江大桥成为长江上最宽的桥梁。