东南DX3的底盘减震效果怎么样

东南DX3采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆独立悬挂。

前部采用麦弗逊式独立悬挂由螺旋弹簧，减震器，下摆臂，横向稳定杆等组成，结构简单，占用空间小，而且响应速度较快。并且，在一个下摆臂和支柱的几何结构下能够自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化。 超级跑车 保时捷911 也同样采用了麦弗逊式独立悬挂。

后部采用多连杆独立悬架，很多车型都是采用扭力梁悬架，导致车内乘客的舒适度大大降低，颠簸感强烈。很少有同等级小型SUV车辆使用多连杆悬架，但是东南DX3采用了五连杆独立悬架，大大增加了内部乘客的舒适性。而且，由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜，维持轮胎的贴地形，有效降低轮胎的磨损。

总体而言，东南DX3的底盘配置领先很多同级别小型SUV，底盘质量过硬。不管是从内部乘客的舒适度考虑，还是从行走路面底盘的使用度考虑，东南DX3的底盘都是值得认可的。

祝你生活愉快，早日提车哦~