公路隧道的主要衬砌方式

隧道衬砌基本类型有： （1）整体式模筑砼衬砌； （2）拼装式衬砌； （3）锚喷衬砌； （4 ）复合式衬砌；（5）明洞衬砌。

整体式模筑砼衬砌即就地灌注模筑砼衬砌，其工艺流程为立模－灌注－养生－拆模。一 般情况下衬砌材料为素混凝土，当围岩条件很差时，可考虑用钢筋混凝土衬砌。其特点是衬 砌整体性好，抗渗性强，易于按需要成型。

拼装式衬砌将衬砌分成若干个环块，在预制厂或工地生产，然后运到洞内拼装而成。环 块一般为钢筋混凝土。其特点是衬砌承载块、便于机械化施工。 模筑混凝土衬砌和拼装式衬砌均为被动地承受围岩压力的支护结构。

锚喷衬砌则是一 种主动地加强围岩稳定性的支护结构，它采用的支护材料是喷射混凝土、锚杆、钢筋网，其 特点是可以提供围岩的自承能力。

复合式衬砌采用两层衬砌组合而成，其靠近岩壁一侧的是锚喷衬砌，洞内一侧的是模筑 衬砌，在地下水发育的底层中，可以在两层衬砌之间夹一层防水层用于放水。其特点是既有 模筑衬砌表面光滑、美观、抗渗性强的特点，又有锚喷衬砌能提高围岩自承能力的特点，而 且有防水效果好的优点。

明洞衬砌就是明挖隧道再进行衬砌。