为什么沥青路面出现裂缝

(1)施工冷接缝未处理好,接缝不紧密,结合不良。

（3）沥青路面面层厚度不足,在行车荷载的作用下产生结构裂缝。

（4）半刚性基层收缩裂缝产生的反射裂缝。

（5）桥梁、涵洞两侧路基填土沉降,产生的开裂。延展回 沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。按胶体结构解释, 随着分散介质饱和分和芳香分含量的减少, 保护物质胶质和分散相沥青质含量的增加, 沥青由溶胶结构转变为溶凝胶结构以至凝胶结构。沥青技术指标中的针入度随之减小, 软化点随之升高。而当沥青中各组分含量比例协调时, 可得到最佳的延度。在土木工程中，沥青是应用广泛的防水材料和防腐材料，主要应用于屋面、地面、地下结构的防水，木材、钢材的防腐。沥青还是道路工程中应用广泛的路面结构胶结材料，它与不同组成的矿质材料按比例配合后可以建成不同结构的沥青路面，高速公路应用较为广泛。

按照裂缝外观的不同 裂缝可分为横向裂缝纵向裂缝 网裂 块状裂缝推挤裂缝等不同类型按照裂缝形成原因不同 裂缝可分为荷载型裂缝非荷载型裂缝（低温收缩裂缝 温度疲劳裂缝等）反射裂缝等不同类型纵向裂缝

1 路面结构强度不能适应重载交通的作用而产生的裂缝

2 地基不良 路基不均匀沉降

3 交通荷载的显著不平衡也会造成纵向裂缝的产生横向裂缝主要分为温度裂缝和反射裂缝两种 温度裂缝包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝温度裂缝是指路面在低温收缩变形受到约束 产生拉应力或者拉应变性 超出沥青层抗拉强度而开裂 主要是北方地区秋冬季节气温急剧下降 昼夜温差过大造成的温度疲劳裂缝是环境的变化 沥青路面在温度应力的反复作用下产生的疲劳开裂基层反射裂缝因为半刚性基层横向开裂 或者是加铺的沥青面层由于下卧旧沥青路面的横向裂缝 水泥路面的横向接缝等 都会造成沥青面层的开裂形成反射裂缝 还有就是沥青路面与构造物的连接处填土压实度不足 固结沉陷也会形成横向裂缝网裂网裂即可能使荷载型裂缝也可能是非荷载型裂缝路面结构强度不足 在重载大交通量的行车作用下出现的疲劳破坏 是网裂的主要原因 这属于荷载型裂缝沥青材料的质量差 沥青强度等级相对于气候条件而言偏低（沥青过硬）沥青老化等在环境温度变化下产生网裂 这属于非荷载型网裂块状裂缝块状开裂是将路面分割成块状的纵横交错的裂缝 有的块状开裂是由于沥青层本身的横向裂缝 纵向裂缝不断发展 纵横交错形成的 有的块状裂缝是由于路面基层块状开裂产生的反射裂缝还有就是温度疲劳及沥青老化造成的推挤开裂推挤型裂缝属于荷载型裂缝 一般出现在下坡弯道处 由于面层与基层间黏结不牢 车辆频繁制动产生侧向剪切应力在沥青面层形成的新月状或者半月状的推挤开裂