肇庆招公交驾驶员条件及待遇

肇庆市公共汽车有限公司获悉，肇庆城区公交司机目前正面临招工难的现象，大客车司机近几年日渐稀缺。据了解，目前市公汽公司共有600多名公交司机，缺口有60余人，缺口比例在10%左右。

事实上，省内城市公交司机缺口比例平均在20%左右，相比之下，肇庆公交司机缺口不算太大，但分摊到车队后还是不能满足正常发班需求。市公汽公司现有营运路线31条，人车比因应不同路线的客流量、交通状况、行驶压力等略有不同。大多数情况下，公交司机实行一天双班制，两名司机分两班驾驶一辆车。据市公汽公司副总经理刘树华介绍，至少要有700名司机，才能维持车队正常运作。

无论是公车还是车站，都有市公汽公司的招聘广告，网络上也能查找到相关信息。即便是在不降低行车安全方面要求的前提下，适当灵活地放宽条件，招人还是比以往难了许多。“应该说，公交司机出现了断层。”刘树华说。

公交司机，这个曾是吃香的国企“饭碗”，为何如今却有许多司机不愿捧？应该说，这是由很多综合因素导致的。其中最直接的原因就是，在过去三四年时间里，肇庆考取A1驾照、获得大客车驾驶资格的司机少之又少。由于考试场地的限制，目前省内只有为数不多的几个城市可以满足A1驾照考试要求。肇庆不在其列，要获取A1驾照需要到其他有考试场地的城市才能增驾。这也是省内其他城市同样紧缺公交司机的原因。

与此同时，大客车的拥有量一直在上升。而随着二汽公司、鼎湖公交的成立，更是进一步分薄了城区的公交司机。有大车驾照的人越来越少，司机后备力量明显不足。

此外，随着物价水平和生活成本的提高，公交司机的工资与同行业同工种进行横向比较，优势并不明显。即便市公汽公司近年来的薪酬保持增加，整个行业的吸引力在下降仍是不争的事实。

为解决“用工荒”，市公汽公司一直在做着自己的努力。春节前，市公汽公司已经在肇庆周边城市以登报等形式进行了一轮招聘宣传；年后，又开始在四会、德庆等县（市、区）进行公交司机招聘。同时，市公汽公司还通过提高福利来吸引人、留住人，比如给外地司机解决住宿问题，提供饭堂就餐优惠等。

公交司机招聘难，流失快，缺员多，已成为制约公交行业发展的瓶颈问题。要解决这些难题，并非仅靠市公汽公司一己之力就足够的。发展城市公共交通，保障市民出行，还需要政府和其他相关部门的政策扶持和，整个城区交通环境的改善来配合