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2024-06-16 19:57
1、万用表电压挡检测:将万用表旋钮旋至直流电压30V挡,把红表笔接发电机“电枢”接柱,黑表笔接外壳,让发动机运转在中速以上,12V电气系统的电压标准值应该在14V左右,24V电气系统的电压标准值应该在28V左右,如果测的电压为蓄电池电压,则表明汽车发电机是坏的; 2、外接电流表检测:当汽车仪表板上没有电流表时,可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下,再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”,负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时,电流表有3A~5A充电指示,说明发电机是好的,否则发电机就是坏的; 3、试灯法:如果万用表和直流电流表都没有,那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线,并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下,再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱,另一端搭铁,当发动机中速运转时,试灯亮度说明发电机工作正常,否则发电机就坏了; 4、改变发动机转速、观察大灯亮度:启动发动机后,打开大灯,让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速,大灯的亮度如果随着转速的提高而增加,那就说明发电机是好的,如果没有变化说明发电机是坏的。 |
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2024-06-16 19:57
方法1、分别测试发电机停机时电压---12v的为12.612.8v;正常发电和充电时的电压为13.814.7之间;说明发电; 2、方法2、用示波器测量主电压B+端波形,未发电没有调节器末级功率管通断造成的三相合成瓦片波下行斜坡波形,发电则有; 3、方法3、对比大灯亮度在发电前后变化---需要仔细。 |