荣放的底盘是什么材质

在悬架方面，丰田RAV4荣放前后均采用独立悬架设计，这个符合自身的定位。

前悬架部分，该车下控制臂材质属于钢制冲压结构，并且属于打孔处理型，对于轻量化设计来说，有一定作用。但没有加入铝合金下控制臂，这个确实稍显遗憾，不过这也对得起自身属于紧凑型SUV的常规设计，毕竟级别定位不高，用料方面自然不会太过突出。

但好在下控制臂连接的部位，也就是“羊角”，在材质上采用了铝合金材质，这个相比钢制材质来说，有助于提升一点轻量化作用。至于转向节和轴承座，材质均属于钢制结构。

悬架连接点部位，可以看得出该车的悬架连接点采用的是橡胶衬套连接方式，在舒适度方面会有一定的影响，不过这也是同级别中多见的设计。如果能够加入液压衬套，想必在舒适度方面会更好一点。而衬套细节上，加入了螺纹处理设计，这个设计有助于增强衬套的刚性，说白了，就是提升耐用程度。

后悬架部分，该车的后悬架材质，均属于钢制冲压结构材质设计。至于铝合金材质，则并没有出现在后悬架之上，对于这一点，还是觉得有那么一点的失望。

不过在后悬架下控制臂上，该车加入了一小块护板进行包裹，而护板材质是树脂。这个在噪音优化方面，会起到一点作用。而且这个小块树脂护板，其实对于下控制臂的覆盖率也极低，根本不会起到保护作用，最多能够提升风阻的通过性和降低风阻噪音。