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回答 5 2024-06-06 16:30

路面用碎石质量的标准

已解决 悬赏分:80 - 解决时间 2024-11-14 13:38
路面用碎石质量的标准急求答案,帮忙回答下
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支持 0 反对 0 举报 2024-06-06 16:30

1.材料要求

(1)水泥

普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料,宜采用强度等级不低于42.5级的早强、缓凝水泥,3d胶砂强度应不小18Mpa。受外界影响而变质的水泥不得采用。水泥各龄期强度、安定性等应符合规定;水泥初凝时间应不小于3小时、终凝时间不小于6个小时。

采用散装水泥,在水泥进场入罐时,要停放七天,安定性合格后才能使用;夏季高温作业时,水泥温度不能高于50℃,否则,应采用降温措施。

(2)碎石

碎石的最大粒径为31.5mm,宜按粒径9.5 mm~31.5mm、4.75 mm ~9.5mm、2.36 mm~4.75mm和0~2.36mm四种规格备料。

碎石压碎值应不大于28%,粗集料针片状含量应不大于18%(宜不大于15%)。碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验,要求液限小于28%,塑性指数小于9。合成碎石的颗粒组成应符合表1的规定。

表1 水泥稳定碎石混合料中合成碎石的颗粒组成

级配 通过下列筛孔(mm)的重量百分率(%)

31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075

范围 100 90~100 72~89 47~67 29~49 17~35 8~22 0~7

(3)水 凡饮用水皆可使用,遇到可疑水源,应委托有关部门化验鉴定。

2.混合料组成设计

(1)取工地实际使用的碎石,分别进行水洗筛分,按颗粒组成进行计算,确定各种碎石的组成比例。要求组成混合料的级配应符合表1的规定,且4.75mm、0.075mm的通过量应接近级配范围的中值。

(2)取工地使用的水泥,按不同水泥剂量分组试验。一般水泥剂量按3.5%~5.5%范围,分别取4~5种比例(以碎石质量为100)制备混合料(每组试件个数为:偏差系数10%~15%时9个,偏差系数15%~20%时13个),用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。

(3)为减少基层裂缝,应做到三个限制:在满足设计强度的基础上限制水泥用量;在减少含泥量的同时,限制细料、粉料用量;根据施工时气候条件限制含水量。施工中要求水泥剂量应不大于5.5%,碎石合成级配中小于0.075 mm颗粒含量宜不大于4%,含水量宜不超过最佳含水量的1%。

(4)根据确定的最佳含水量,拌制水泥稳定碎石混合料,按要求压实度(重型击实标准,98%)制备混合料试件,在标准条件下养护6天,浸水一天后取出,做无侧限抗压强度。

(5)水泥稳定碎石试件的标准养护条件是:将制好的试件脱模称重后,应立即用塑料薄膜包覆,放入养护室内养生,养护温度淮安以南为25℃±2℃,淮安以北为20℃±2℃。养生期的最后一天(第七天)将去掉薄膜试件浸泡水中,在浸泡水之前,应再次称试件的质量,水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm,浸水的水温应与养护温度相同。将已浸水一昼夜的试件从水中取出,用软的旧布吸去试件表面的可见自由水,并称试件的质量。前六天养生期间试件水份损失应不超过10g,超过此规定的试件,应予作废。

(6)水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值 应不小于设计值(在3.0Mpa~5.0Mpa范围内)。设计值由施工图设计确定。

(7)试件室内试验结果抗压强度的代表值按下式计算:

式中: -抗压强度代表值,MPa;

-该组试件抗压强度的平均值,MPa;

-保证率系数,高速公路保证率95%,此时 =1.645;

-试验结果的偏差系数(以小数计)。

(8)取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比,用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度,经审批后,以指导施工。

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路面用的碎石应由天然岩石或卵石经机械破碎、筛分(方孔筛)制成,其使用的碎石粒径不小于4.75 mm、不大于53mm,片状或针状碎石的含量不超过20%,压碎值不大于35%,压实度应大于96%,碎石中不得含有粘土块、杂草树根等有机质,应比较抗压、坚韧、坚固。

碎石的产品质量必须合格,应先试验后使用,要有出厂质量合格证和试验单。碎石使用前应按照品种、规格、产地、批量的不同进行取样。

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公路上要用到碎石的地方很多,比如结构物混凝土、路面等。但是规范上一般只对碎石的物理规格方面有要求,比如级配、针片状含量等等。但对碎石的材质规范上好象没有这方面的要求,比如路面面层一般是用玄武岩,基层等一般是用石灰岩等。

可是这些规范上都没有要... 基层等一般是用石灰岩等、路面等。

一、质量要求:

碎石集料分为粗集料、细集料和填料。它是沥青混合料的主体成分,它与沥青结合料一起决定着沥青路面的运营服务性能。所以高速公路路面对碎石的质量要求比较严格。规范对碎石的质量概括起来有两个方面:

一是资源特性,它是由石料产地所决定,如密度、压碎值、磨光值、与沥青的粘附性以及存在不良杂质等;

二是加工特性,即石料的级配组成、针片状颗粒含量、棱角性、含泥量、砂当量、亚甲蓝值、小于0.075mm颗粒含量等。

二、碎石的简单介绍:

碎石是由天然岩石、卵石或矿石经机械破碎、筛分制成的,粒径大于4.75mm的岩石颗粒。碎石多棱角,表面粗糙,与水泥黏结较好,拌制的混凝土拌合物流动性差,但混凝土硬化后强度较高。

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沥青混凝土路面所用石料应有足够的强度和耐磨性能,用于城市主干路、快速路的沥青面层粗集料的压碎值应不大于26%。

石料与沥青有良好的黏附性,具有憎水性。

清洁、干燥、无风化、无杂质;用于路面抗滑表层的石料,应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的碎石或破碎砾石,不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料。

石料应具有良好的颗粒形状,接近立方体,多棱角,针片状含量≯15%。

砂应是中砂以上颗粒级配,含泥量<3%~5%。

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路面用碎石的质量标准是石头颗粒大小均匀,含杂质土少是标准的硬实不能掺杂其他的石头及杂土铺到路面上,要铺设平整

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