飞机的氧气怎么解决

现在飞机是涡扇或者涡喷发动机，发动机前面部分是由叶片组成的压气机，当发动机开始工作，压气机就快速旋转吸入外面的空气，并持续进行加压。经过管路进到飞机的空调通风系统中，把这个气流减压成可呼吸的氧气。在机舱内通风口释放，供给乘客的。

如果飞机失压，我们要迅速的拿起自己座位上自动掉下来的氧气罩，若是自己没有掉下来，找到应急手动释放字体“推”，手动推开。

为保证机舱内氧气供应正常，民航飞机从一开始就有了一个被称为空气循环机的重要系统，发展到在今天，只要飞机运行正常，你吸入的通过这个系统的空气，甚至比通过自家的空调更加干净舒适。

飞机空气循环原理

具体的过程就不说了，简单来说，这个系统要做的就是:通过发动机将稀薄的大气吸入，用压气机加压后分配给系统中的空调组件，然后一系列的降温混合等操作。最后通过飞机两边的天花板中的管道，将舒适（较冷）的空气放入客舱，供给乘客呼吸，最后从两侧的底部格栅中流出，形成一个循环系统。

飞机的氧气是通过一台制氧设备给飞机供氧，因为，飞机在飞行中是全封闭状态下进行飞机的，所以，飞机就得通过制氧设备给飞机整机进行供氧状态，这样才能保证整个飞机的乘客及机组人员的氧气。

为了达到飞朳供氧的平衡，飞机通过通风设备把氧输送到飞机的每一个部位，保证其飞机正常供氧，平衡供氧。

大家知道，我们在地面上呼吸的是一个标准大气压的空气，越往上气压就越低，密度也越小，万米高空的空气十分稀薄，而且气温很低，人这个环境上是不能生存的，但在飞机里就不一样了。

飞机机舱是严格密封的，这时飞机会从发动机压缩段直接提取高温、高压的空气，经过自动加压后再进入飞机的空调系统，通过空气过滤、温度和湿度调节等之后，把适宜的新鲜空气释放进入机舱，同时会把机舱内不新鲜的空气排出去，保证机舱内的空气流通。

飞机上氧气的来源：

1、通过客机的喷漆涡轮机经过压缩、过滤得到可供人体呼吸的氧气，排入机舱内部。

在高空中的氧气含量与在地面上是一样的，只不过是空气中的氧气压力过大，不能直接供人们呼吸。每一架飞机，都会有喷漆涡轮机这样的装置，将外界的氧气进行加工，使其成为可以让人们自由呼吸的氧气。

2、应急氧气供应系统。

为了乘客的安全能够得到双重保障，每架飞机都安装了专业的应急氧气供应系统，用来应对机舱内出现意外失压的情况。一旦有状况发生，便携式的氧气瓶和氧气面罩就会发挥它的作用，来保障乘客们的生命安全。