地铁车站格构柱的作用是什么？

地铁车站格构柱的作用是什么？

支撑、固定、稳定。格构柱的主要思想是：将材料面积向距离惯性轴远的地方布置，能保证相同轴向抗力条件下增强构件抗弯性能，并且节省材料。

格构柱格构柱，截面一般为型钢或钢板设计成双轴对称或单轴对称的截面。

作用格构柱用作压弯构件，多用于厂房框架柱和独立柱，截面一般为型钢或钢板设计成双轴对称或单轴对称截面。格构体系构件由肢件和缀材组成，肢件主要承受轴向力，缀材主要抵抗侧向力（相对于肢体轴向而言）。格构柱缀材形式主要有缀条和缀板。

在地铁施工中，在基坑中打格构柱施工的目的.请详细些，我还可以多加点财富的

在支撑跨度过大时才需要加支撑立柱，目的是减小支撑计算长度，减小支撑截面尺寸与配筋，增加支撑体系的竖向稳定性，至于做成格构形式是方便地铁底板、中板施工时尽量不影响板面钢筋施工又能保证立柱传力不受影响。

地铁里面的格构柱加工是否需要资质？如果需要，是需要什么资质？

地铁立大格勾践加工是否需要资质？如果需要是需要什么资质？地铁的构件是吧？加工生产当然必须有那个资质的，没有资质的工厂是吧？不是不需要他们加工的，加加公司有些东西不合格的，所以说必须有资质的工厂才能加工地铁，做到一些配件，说是地铁配件，必须有保证金，我猜的在地下运行的列车，所以说一定要保证质量是顾客啊，放心的去乘坐

格构式柱的特点，它与实腹式柱在计算上的异同

1. 格构式柱是由较小截面构件组成，所以同样承载能力下，比实腹式柱自重更轻；2. 格构式柱的毛截面（虚截面）大，在X-X、Y-Y两个方向主轴的廻转半径更大，因而在与实腹式 柱等高情况，细长比更小，所以纵向稳定性更好；3. 格构式柱的毛截面（虚截面）大，它的抗弯刚度大，在受横向荷载作用时，如同桁架比梁般， 抗弯矩能力大，侧向变形（挠度）小；4. 格构式柱截面的形常数（如两个方向主轴的廻转半径的计算、惯性矩的计算等）一般无表格可 查。侧向变形的计算也更麻烦。