水泥混凝土路面施工方法有那些?

水泥混凝土路面施工方法有那些?

水泥混凝土路面施工工艺 (一)准备工作1、施工复测:对被交道、收费站道路中心桩位置、水准点基点桩及其他测量资料进行复测,对控制桩进行加固。2、原材料的准备(1)、集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求.(2)、水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求.(3)、石料:质地坚硬、清洁、密实、无风化,极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定,几何尺寸等外观指标符合规范要求.(二)混凝土配合比1、将计划用于每一处机械化施工和小型配套机具施工的混凝土路面的水泥、碎(砾)石、砂、外加剂等材料，在用于工程之前5天，委托中心试验室按有关规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料组成配合比设计，配合比设计应包括混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节。

2、及时将配合比设计报告单和总说明报送监理工程师认可。

混凝土配合比设计经批准后，立即进行试拌。(三)抽样检验按有关规范要求频率做抽样检验，制作抗压和弯拉试件各二组，分别作7天、28天的抗压、弯拉强度试验。四、混凝土浇筑1、基层准备：(1)在铺筑水泥混凝土面层前，应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁，并整理排水设施。(2)基层如有车辙、松软及其他不符规定要求的部位。

均应翻挖、清除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于8cm，重新整型、碾压，并符合密实度的要求。2、施工机械准备：根据工程规模、施工质量和进度要求，配置合适的施工机械，其技术性能应满足混凝土路面施工的要求。并应将工地配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等，列表报监理工程师认可。

3、模板：(1)模板以钢板材料制成，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。(2)模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。

(3)用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。(4)模板在整个长度完全紧压在基层上，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。(5)模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。

4、钢筋设置：钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设，均要符合有关规范的规定。5、混凝土拌和与运输：(1)混凝土的拌和与运输符合规范要求。(2)混凝土混合料从拌和机出料后至浇注完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并报监理工程师认可。6、混凝土摊铺：(1)混凝土混合料摊铺前，对模板的间距、高度、润滑、支撑稳固情况，以及钢筋、传力杆、拉杆安装位置进行全面检查。

(2)混凝土采用批准的摊铺机具进行摊铺，摊铺连续进行，如因任何原因发生中途停工，应按监理工程师指示设置施工缝。(3)拌好后的混凝土，用插入式振捣器沿模板各表面在模板整个长度内及所有胀缝装置两边加以充分振捣。振捣器不许接触接缝装置及边模，并不得触及钢筋网、传力杆和拉杆，在任一位置上，振捣时间不宜小于规范要求，再用平板振捣器振捣。然后用振动整平梁振动整平，振动梁应平行移动，往返振平2—3遍。

7、表面修整：(1)混凝土摊铺、捣实、刮平作业完成后，用批准的修整设备进一步整平，使混凝土表面达到要求的横坡度和平整度。(2)修整作业时，不得在混凝土表面洒水。(3)接缝和混凝土表面不规则处的人工修整作业，在监理工程师认可的工作桥上进行，工作桥不得支承在尚未达到要求强度的混凝土上。(4)修整作业在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行，以确保从混凝土表面上清除水分和浮浆。

在表面低洼处，严禁洒水、撒干水泥，必须以新拌制的混凝土填补与修整。8、接缝：(1)纵缝：按图纸设置纵向施工缝。纵向施工缝采用平缝加拉杆型，并按图纸的要求设置拉杆，拉杆采用螺纹钢，设置在板厚的中间，平行于板面，并与缝壁垂直。

在半幅面板完成后，在缝壁涂刷沥青，但不得污染拉杆。(2)横胀缝：①、按图纸要求的型式设置胀缝，胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，相邻车道的胀缝设在同一横断面上，缝隙宽度应一致。胀缝下部设置胀缝板，上部浇灌填缝料。

缝隙内任何处均不准塞有混凝土和其他杂物。②、胀缝传力杆活动端，可设在缝的一端，亦可交错设置。传力杆活动端的套筒由金属或塑料制成，套筒的内径与传力杆之间的最大间隙为1.5mm，能使传力杆自由活动，传力杆的滑动端要涂上油脂或润滑剂，以防止传力杆与混凝土粘结在一起。③、传力杆与套筒端部空隙部分填塞沥青麻絮。

④、传力杆的固定装置设置方法报请监理工程师认可，固定后的传力杆必须平行于路面中心线，混凝土浇注时严禁组装件位移。(3)横缩缝：①、缩缝的形式、尺寸、间距应按图纸的规定要求设置。②、锯缝用混凝土锯缝机切割，锯缝时间根据使用水泥类型、气候条件来决定，一般在混凝土强度达到1～1.5MPa时锯缝为宜，每条的锯缝作业必须一次完成。

缝内的粉料和杂物彻底清除。③、当缘石与混凝土路面整体施工时，接缝应延伸到缘石上面5cm。(4)横向施工缝：①、每天工作结束或当浇注工序中断超过30分钟时，则应设置垂直于路中线的平接施工缝。②、施工缝的位置尽可能与胀缝或缩缝相吻合，设在胀缝处按胀缝形式施工。

③、按设计要求设传力杆或拉杆，传力杆或拉杆必须与路中心线平行并垂直缝壁。④、采用平缝加传力杆形式时。传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半涂油脂或润滑剂，允许活动；采用平缝加拉杆形式时，两端锚固。

⑤、铺筑邻板时，对已浇注混凝土面板的缝壁应涂沥青，但不得污染拉杆或传力杆。9、拆模、养生和封缝：(1)拆模：①、在混凝土强度达到设计强度的有关规范要求�。

水泥混凝土路面施工流程

1、模板安装 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。

2、安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。

当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。

两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 1) 摊铺前的准备工作 混凝土摊铺前的准备工作很多，主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。

1.1 洒水 摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。 洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能撒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。

1.2 卸料 自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生堆料过多给施工造成困难，有时布料过少使混凝土量不足，路面厚度得不到保证。这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这种变化在客观上是普遍存在的。

目前许多企业施工水平不是很高，尤其是对路面基层的标高控制不到位，造成基层平整度较差，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。 对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm;塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过30min，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。

每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。

施工中应注意以下几点： (1)真空吸水深度不可超过30cm。 (2)真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的'1.5倍(吸水时间以min计，板厚以cm计)。 (3)吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400～500mmHg，最高值不宜大于650～700mgHg，计量出水量达到要求。

关泵时，亦逐渐减少真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10～15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。 (4) 真空吸水后，可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平，以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。 4、接缝施工 纵缝应根据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。

拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，横缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切;也可以在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。锯缝时，混凝土应达到5～10Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。

锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔3～4块板先锯一条，然后补齐;也允许每隔3～4块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。横胀缝应与路中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌大前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。

5、表面修整和防滑措施 水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。当采用人工抹光时，其劳动强度大，还会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。当采用机械抹光时，其机械上安装圆盘，即可进行粗光;安装细抹叶片，即可进行精光。

为了保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。而抗滑标准，据国际道路会议路面防滑委员会建议，新铺混凝土路面当车速为45km/h时，摩擦系数最低值为0.45;车速为50km/h时，摩擦系数最低值为0.40。其施工时，可用棕刷顺横向在抹平后的表面轻轻刷毛，也可用金属丝梳子梳成深1～2mm的横槽;目前，常用在已硬结的路面上，用锯槽机将路面锯成深5～6mm、宽2～3mm、间距20mm的小横槽。 6、养护和填缝 混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。

养护时间一般约为14～2ld。混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40%后，方可允许行人通行。

水泥路的做法

水泥混凝土路面有膨胀性，在铺筑水泥混凝土路面时，按以下工序进行：1、铺筑之前底层处理，如果比较软，要进行硬化处理（排水、沥干、填碎石、卵石等）；2、用砂砾石整平，水泥混凝土不能直接与泥土接触，至少要隔离一层砂砾；3、为了使路面比较整齐，必须在路面边缘装模，模板高度与你的路面厚度一样高；4、在路面的端点、转交处，要考虑放置偶角钢筋（防止重物压塌崩裂；5、水泥混凝土路面整版面积最大为25平方米，最大长边不能大于5米；所以当路面长度大于5米很多时，要分块隔离（当宽度大于6米时，最好考虑做两幅浇筑）；隔离可以考虑用厚0.5cm泡沫板；6、当水泥混凝土路面凝固差不多了，可以将缝中泡沫板上面部分掉，涂上石油沥青。

水泥混凝土路面的施工方法

1：准备工作阶段1.1：建立施工监督部门，用来保管施工材料和施工设备，监督施工人员的效率，对于施工过程中出现的问题提出合理的解决办法。1.2制定好施工流程计划。

2：面层施工环节摊铺2.1：在人工摊铺前，检查模板是否安装到位，尺寸是否达标。

2.2：水泥混凝土倒入模板之后，适当插捣，使混凝土内的浆水完全排出混凝土之中，有效避免出现空洞蜂窝现象。2.3：摊铺高度略高于设计模板10%，因为混凝土会出现凝缩现象。振捣2.4：振捣是个比较复杂的施工工艺，需要经验丰富的老师傅，施工振捣最后的标准为：“混凝土经搅拌拌合物不会沉底, 表面不会再有气泡冒出且泥浆都浮出混凝土表面”。提浆2.5：为了让路面更加平整，应进行提浆。

清光、抹面2.6：抹面的过程中要不断检查平整度，抹面结束后，要压纹。收坡时，要记得有一定坡度。压纹2.7：当水泥混凝土的表面不泛浆的时候, 用手指压感到硬感时最为合适。

压早产生带浆、压晚纹路不够深。养生2.8：覆盖麻袋，定时浇水，强度80%之后不用再养生了。切缝2.9：养生硬结的时候先进行切割, 切至板厚的1/3。

当养护结束后 将路面上面的杂物进行清理,灌缝, 然后将沥青灌入缝隙内, 低温时, 灌入的沥青要比路面低一些, 高温时, 灌入的沥青要比路面高一些。施工准备1、组织准备工程总指挥根据工程量大小及工程进度计划，及时招集各方面人员，共同讨论组建施工组织机构。具体人员组织如下：①、成立现场组织机构负责工程现场的总协调工作②、成立专职质检组负责工程现场质量检查③、成立安全检查组负责施工现场的安全生产，交通疏导工作。

④、成立专业施工组负责道路铺设和边石安装。⑤、成立文明生产小组负责现场文明生产及工程扫尾工作。以上各组设专人负责，职责落点到人。2、技术准备在接到工程图纸后，工程项目负责人及技术负责人及时组织有关人员，研究工程图纸，进行现场调查，编写施工组织设计，并进行详细的技术交底。

3、机械设备准备结合本工程特点：施工过程中需组织以下机械；①、切割机：2台②、装载机：1台③、压路机：1台④、冲击夯：2台⑤、搅拌机：1台⑥、翻斗车：2台⑦、自卸汽车按需要配置4、材料准备本工程主要材料（路边石、方砖、钢筋砼管，混凝土，红砖、砂、水泥），材料部门根据施工进度计划保质、保量、及时供料，以保证工程顺利施工。5、施工现场准备在对现场进行详细勘查后，根据现场实际情况道路已畅通场地平整，施工临时用水用电由甲方指定地点引入。施工员根据工程图纸进行现场放线测量工作。（二）、施工过程控制1、控制原则为使该工程达到规定的质量目标，必须对施工全过程的各要素进行全面有效的控制，重点对关键工序的施工过程进行控制。

2、施工过程控制要求工程各工序在施工班组自检互检的基础上，由检验人员进行专检后方可进行工序交接，上道工序未经检验不可进入下道工序的施工。3、一般过程控制⑴、由项目负责人按施工计划要求配备各类专业人员，并且各专业人员均应持证上岗。⑵、由技术负责人组织施工管理人员，对一线班组进行工程技术交底。⑶、根据施工进度计划，由材料员及使准备必要的材料及设备进驻工地，以保证工程正常施工。

⑷、由安全员制定安全生产措施，并对上岗人员进行必要的培训，以保证安全生产及文明施工。4、施工过程检验和试验控制⑴、进货检验和试验①、进入现场的原材料、构（配）件及工程设备等入库验收时，由材料员安排专职人员进行验证并审核其质量证明文件，并对各种产品现场标识。②、凡进入现场的原材料、构（配）件由施工部门负责检验和试验（包括抽样送检），并向监理工程师申请材料报验。

③、凡必须具有产品质量证明文件的材料，在没有接到产品质量证明文件和检验证书之前，严禁发放使用。

水泥地面施工要求？水泥路面修补方法？

因为水泥地面在施工的时候经常会出现很多问题，质量不好的话就会影响到建筑物的使用和美观，所以为了避免出现这种情况，就必须要在施工的时候，严格的按照施工要求来操作，那么，接下来我们就来为大家介绍一下水泥地面施工要求以及水泥路面修补方法。 因为 水泥地面 在施工的时候经常会出现很多问题，质量不好的话就会影响到建筑物的使用和美观，所以为了避免出现这种情况，就必须要在施工的时候，严格的按照施工要求来操作，那么，接下来我们就来为大家介绍一下水泥地面施工要求以及水泥 路面 修补方法。

一起来看看吧。

一、水泥地面施工要求 1．材料配合比 水泥砂浆 ：面层水泥砂浆的配合比应不低于1：2，其稠度不大于3．5㎝，水泥砂浆必须拌合均匀，颜色一致。 2．施工要点 （1）铺抹面层前，先将基层浇水湿润，第二天先刷一道水灰比为0．4～0．5的水泥浆结合层，随即进行面层铺抹。如果水泥素浆结合层过早涂刷，则起不到与基层和面层两者粘结的作用，反而造成地面空鼓。所以，一定要做到随刷随抹。

（2）地面面层铺抹方法是在标筋之间铺砂浆，随铺随用木抹子拍实，用短木杠按标筋标高刮平，刮时由里往外刮到门口，符合门框锯口线标高。然后再用木抹子搓平，并用钢皮抹子紧跟着压第1遍。要压得轻一些，使抹子纹浅一些，以压光后表面不出现水纹为宜。

如面层有多余的水分，可根据水分的多少适当均匀地撒一层干水泥或干灰砂来吸表面多余的水分，再压实压光。但要特别注意，如表面无多余的水分，不得任意撒干水泥，否则会引起面层干缩开裂。 （3）当水泥砂浆开始初凝时，即可开始用钢皮抹子压第2遍，要压实、压光，并不得漏压，第2遍压光最重要，表面要清除气泡、孔隙，做到平整光滑。

（4）待到水泥砂浆终凝前，再用铁抹子压第3遍。抹压时稍用力，并把第2遍留下的抹子纹、毛细孔压平、压实、压光。 （5）当地面面积较大、设计要求分格时，应根据地面分格线的位置和尺寸，在墙上划好分格线位置，在面层砂浆刮抹搓平后，根据墙上已划好的分格线，先用木抹子搓出一条约一抹子宽的面层，用铁抹子先行抹平，轻轻压光，再用粉线袋弹上分格线，用地面分格器紧贴靠尺顺线划出格缝。

待面层水泥终凝前，再用钢皮抹子压平压光，把分格缝理直压平。 （6）水泥地面压光要三遍成活。每遍抹压的时间要掌握确当，才能保证工程质量。压光过早或过迟都会造成地面起砂、起灰的质量事故。

二、水泥路面修补方法 1、压注灌浆法 a、由于水泥水化作用，混凝土切压缝不及时及路基 强度 不足，不均匀等诸多原因，会造成路面板块，纵横间交叉裂缝，板角断裂，网裂，龟裂等裂缝类损坏。 b、对宽度在0．5mm以下的非扩展性的表面裂缝，可采用压注灌浆法。 用空压机清除缝内杂物，每隔50公分按置一个灌浆咀，用胶带将缝口贴封，并在灌浆咀及胶带上加封松香石蜡（松香：石蜡＝1：2配比加热溶化）最后将环氧溶液压入缝内。若条件不具备或裂缝损坏较轻，也可以直接用填缝料封缝。

2、扩缝灌浆法 先顺着裂缝将缝口扩宽成1．5cm的直角沟槽，槽深根据裂缝深度确定，但深度不得超过2／3板厚。用空压机吹净砼碎屑，并涂抹界面剂或环氧溶液，填入粒径为0．5厘米的清洁石屑，将聚硫改性环氧与固化剂按15：2配制溶液，灌入沟槽，用远红外灯加热增强2－3即可通车。 3、直接灌浆法 对非扩展性裂缝，可采取直接灌浆法。先将缝内、缝口泥土等杂质清除干净，并用空压机将其浮土吹净，确认缝内无水且干燥，缝内及缝口先涂一层聚氨脂底胶，厚度为0．3±0．1cm，底胶用量为0．15，采用聚丙二醇、甲苯二异氰酸酯、增塑剂、白炭黑、填充剂等组成的A组分。

采用催化剂、固化剂、抗下垂剂组成的B组分。使用时按A：B＝10；1的比例配制，A、B二液切忌较长时间暴露在空气中，以防自聚。然后将配制好的聚氨胶黏剂灌入缝内，经4－6固化后，即可通车。

以上就是今天给大家介绍的有关水泥地面施工要求以及水泥路面修补方法的全部知识就给大家介绍到这里了，水泥地面在施工的时候，都要按照要求，每一个步骤都不能有一点的疏忽，这样就不会容易出现问题。

水泥混凝土路面加铺方法有哪些

1、水泥地面的施工不像其他地面施工，首先要保持地面湿润，所以要在找平施工前在地上洒水，让施工地面吃透水，吃透水的地面在上水泥之后就不容易裂开;如果吃水率不够的话，会直接影响到水泥和基层的粘合力。2、水泥可不是直接开包就用，它还需要和沙子按一定的比例进行混合。

只有合适的混合比例，才不容易出现开裂的现象;如果比例过低的话，水泥地面就会出现返沙出灰的现象，虽然可以补救但却非常麻烦。

在这建议大家水泥和沙子的比例控制在1:4-1:5之间;如果是家装用的细沙，那比例就要调配大一些才行。3、搅拌沙浆要均匀，并且全程关注粘稠度的情况。因为粘稠度的不同对水泥固化之后的实际效果影响很多。沙浆稠的地方，水泥面收缩较少;沙浆稀的地方，则容易产生高度上的误差，从而导致地面不平的情况;所以搅拌沙浆是非常重要的一步。

4、地面出现高度差的话，我们就要在水泥固化之前立即进行抹平作业。尤其测量高度差也需要时间，所以我们要在水泥初凝时开始拉线，整个找平过程要控制好时间，哪里不平补哪里;这里提醒大家在沙浆凝固后再找平已经无法补救了。5、地面铺完之后，我们还需要进行针对性的养护工作;在找平结束后2-3天可以不用洒水;之后的话，一天洒水2-3次，让水泥自然干透才不容易出现开裂。

做地平时，要控制好室温，否则水泥干得过于快的话，容易开裂。6、为了让水泥地面有一个透光的效果，还会对其进行压光处理。而压光又需要人在地面上操作。

所以要等水泥地面干燥凝固4-5个小时之后再站人开始作业。