环氧树脂/石墨烯复合材料怎么制备

环氧树脂/石墨烯复合材料怎么制备

环氧树脂/石墨烯复合材料怎么制备一种石墨烯/环氧树脂复合材料的制备方法，它涉及环氧树脂复合材料的制备方法。本发明的目的是要解决现有环氧树脂存在脆性大、抗冲击性差和易发生开裂现象的问题。

步骤：一、化学氧化法制备石墨烯；二、石墨烯在环氧树脂中的分散；三、复合。

优点：一、本发明制备方法简单，采用乙醇作为溶剂，避免使用有机溶剂，更加环保，而且乙醇易挥发易排除，对石墨烯/环氧树脂复合材料的制备不产生影响；二、与纯环氧树脂相比，本发明制备的石墨烯/环氧树脂复合材料拉伸强度提高了34.9％～124.8％，冲击强度提高了15.4％～105.1％，玻璃化转变温度提高了5℃～19℃。本发明可获得一种石墨烯/环氧树脂复合材料的制备方法。

轻型航天飞机主要用什么材料做成的？

20世纪末期，美国科学家们就设计出了能够以“单级推进方式”进入轨道的轻型航天飞机。这种航天飞机是用石墨和环氧树脂复合材料做成的，重量只是常规航天飞机的一半还不到。

但是在1999年进行的试验中，用这种材料做成的氢燃料箱壁发生了破裂。

在已经花费了10多亿美元的经费以后，人们只能被迫放弃了这一计划。

美国的fa 18战斗机的外号是什么

美国的F/A18战斗机的外号是大黄蜂。F/A18战斗攻击机是美国海军一型超音速喷气式第三代战斗机，F/A18战斗攻击机采用单座后掠翼气动布局，安装两台涡扇发动机。

是一型多用途舰载战斗机，是美国第一种兼具战斗机与攻击机身份的型号，具备优秀的对空、对地和对海攻击能力。

作为美国海军最重要的舰载机，其用途广泛，既可用于海上防空，也可进行对地攻击。F/A18战斗攻击机由美国麦道公司（现波音）研制，原型机1974年6月9日首飞，1983年进入美国海军服役。2006年7月28日F14战斗机退役后，该机继续作为美国航空母舰上舰载战斗机服役。F/A18结构F/A18机身采用半硬壳结构，主要采用轻合金，增压座舱采用破损安全结构，后机身下部装着舰用的拦阻钩。

检查盖采用石墨环氧树脂材料，两台发动机间的隔火板采用钛合金。在机身结构中大范围采用了先进复合材料，铝合金占了结构重量的50%，合金钢占了16.7%，钛合金占了12.9%。机翼、垂尾和平尾结构中大量使用了钛合金，机翼折叠接头也是钛合金的。

机身约40%的表面是石墨/环氧树脂复合材料蒙皮，这种材料占结构总重的9.9%，剩余10.9%的重量是其他各种材料，比如塑料、橡胶等。