夹芯和夹心的区别

夹芯和夹心的区别

夹芯和夹心的区别其实是同一个意思，只是写法不同。夹芯复合材料除了具有较高的刚度-重量比之外,还可以通过选择不同的芯材和面板来实现不同的功能。

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夹芯结构夹芯结构材料sandwichmaterial，又叫夹层结构材料，是一种复合材料夹层结构。夹芯结构材料sandwichmaterial，又叫夹层结构材料，是一种复合材料夹层结构，英国最早于1938年应用于蚊式轰炸机的制造，夹层结构材料通常由上面板、上胶合层、芯材、下胶合层、下面板构成。夹层结构材料的整体受力原理类似工字梁。夹层结构材料的面板承受由弯矩引起的面内正应力和面内剪切应力，芯材主要承受由面板传来的横向剪切应力，与此同时还具有稳定两块面板，防止局部屈服的作用。

夹层结构材料具有优良的比刚度和比强度，即在同等刚度和强度下，重量更低。此外，夹层结构材料还具有削弱噪音与震动、隔热、抗疲劳、阻燃、吸声、隔震等优点。夹层结构材料通过合理选择芯材和面板，可以有效降低材料的单位体积成本。

层压结构和夹层结构的特点

层压结构又称层压成型法。是指在加热、加压下把多层相同或不同材料结合整体的成型加工方法。

常用于塑料加工，也用于橡胶加工。

在塑料加工中，对于热塑性塑料，常用于生产人造革类产品或复合薄膜；对于热固性塑料，是制造增强塑料和制品的一种重要方法。把浸有热固性树脂的增强材料如纸张、织物、玻璃布、特种纤维等层叠起来，加热、加压而得到各种层压制品，如层压板。在橡胶加工中可将叠合的胶料和织物层压成胶带。层压按加工压力可分为高压法（高压层成型）和低压法（低压层压成型）两种。

夹层结构是一种复合构造的板、壳结构，它的两个表面由很薄的板材做成,中间夹以较轻的夹芯层。前者称为表板,要求强度高；后者称为夹层，要求重量轻。第二次世界大战时,为了充分利用木材资源,英国的“蚊式”轰炸机上就采用了全木质夹层结构。

一般夹层结构用于机翼、尾翼、机身、箭体、箭头、减速板、发动机短舱、隔音装置、防火隔板等。与薄壁结构的薄蒙皮相比，夹层板的厚度大得多，抵抗失稳能力强，重量还可减小，而且表面光滑，气动外形良好。但它的制造工艺复杂，工艺质量又不易检验，所以应用受到限制。

夹层结构表板的材料有铝合金、不锈钢、钛合金和各种复合材料。夹层材料有轻质木材、泡沫塑料等，也可用金属材料或复合材料制成波纹板夹层或蜂窝型夹层（见蜂窝结构）。夹层与表板一般用胶粘结在一起,也可用熔焊、焊接连接,形成整体。

在总体受力分析中，认为上、下两表板只承受表板面内的拉、压力和剪切力,不能承受弯矩和扭矩,而中间夹层只承受垂直于夹层中面的切力。夹层结构与一般板壳结构受力分析的唯一差别在于挠度计算中除了考虑弯曲力矩产生的挠度外，还要考虑剪力的影响。夹层结构的两表板之间距离较大，所以夹层结构的弯曲刚度比一般板壳结构大得多，失稳临界应力显著提高。夹层结构自身不用铆钉,免除了钉孔引起的应力集中,提高了疲劳强度。

夹层结构与相邻结构的连接较为复杂，夹层本身的局部接触强度较弱,又需承受连接的集中力,因此必须妥善进行接头设计。

什么是复合底

复合底是橡胶和泡末复合的橡胶防滑，但是笨重泡末轻便UGG的底子用，里面是泡末外面是橡胶复合，轻便而又防滑要比泡末底好很多，成本也贵很多。1、复合材料是一种混合物，复合材料按其组成分为金属与金属复合材料，非金属与金属复合材料，非金属与非金属复合材料，按其结构特点又分，纤维复合材料，将纤维增强体置于基体材料内复合而成，如纤维增强塑料纤维增强金属等。

2、夹层复合材料，由性质不同的表面材料和芯材组合而成，通常面材强度高薄芯材质轻，强度低但具有一定刚度和厚度，分为实心夹层和蜂窝夹层两种，细粒复合材料，将硬质细粒均匀分布于基体中，如弥散强化合金金属陶瓷等。

3、混杂复合材料，由两种或两种以上增强相材料混杂于一种基体相材料中构成，与普通单增强相复合材料比，其冲击强度、疲劳强度和断裂韧性显著提高，并具有特殊的热膨胀性能，分为层内混杂、层间混杂、夹芯混杂层内层间混杂和超混杂复合材料。